[Gurra82]

Imorgon tar ju vinterhjulskampanj slut om den nu inte förlängs

Passat GTS och vw säljare strandade totalt. Hemska säljare tyvärr!

Ja på Volvo har jag på två ställen blivit erbjuden 195 000 för min vita V70 D5 AWD R-design Polestar med HGV 2 och Teknikpaket, 12300 mil, nyservad och fullservad så klart, tankar kring det?

Köpobjektet är så fall en ny

XC70 trött D4 AWD aut Classic
Summum
19" erakir
Tonade rutor
Fast drag
Side scuff plates
Vinterhjul 16" kampanj ev lösa vinterhjul som krängs på 18" som bilen levereras med
Twilight bronze
VOC
El barnsäkerhetslås
P-hjälp fram/bak

10% på bilen och 8% på tillbehör

Den största anledning till att jag tvekar är motorn och att Classic bilarna har driver support. Jag har nämligen 3 LED extraljus i fronten idag och det måste jag ta bort och i så fall montera en LED ramp (sämre ljus)

Men som sagt tankar kring inbytet?

[Droopy]

Bra/normalt,jag vet inte, själv funderar jag inte sådär jättemycket när jag byter bil, plockar ihop det jag vill ha på webben, åker in och får en offert, och det jag kollar i slutändan är vad månadskostnaden blir och om jag anser mig vilja lägga den summan i månaden. om jag sedan kan få 10k till för bilen om jag säljer den privat bryr jag mig mindre om, det påverkar inte mitt bilköp iaf, el min månadskostnad närmvärt.

Och så vill jag såklart ha en så låg finansiering som möjligt. Men 10% på bilen och inbytespriset du fått måste väl anses som mycket bra. I min värld iaf. Själv byter jag in en V70 MY12 T4F 5xxx mil, och mellanskillnaden blev ca 245,000sek sedan kan man ju räkna lite hur man vill. Har gjort lite ändringar och tillägg och har inte fått den slutgiltiga offerten än, men bilen är best och slutpriset kan diffa några tusen.

[Gurra82]

Skall väl tilläggas att att jag har ett ramavtal, som ger 10% på bilen och 8% på tillbehör, men känns som om många här får dessa rabatter utan ramavtal, utan och blinka, men visst inbytespriset är ju oxå relevant. 2,95% i ränta. Men vill försöka få ner till 1,95% gör ju lite iaf

[W.A.P.E.]

Ditt inbytespris är väl bra? Frågan är ju om du vill ha en XC70 då du redan har en snarlik bil. Jag hade inga problem med det fram till att jag var o klämde på S90, då kändes det väldigt långt borta att lägga över 400 000:- på en gammal Volvomodell. Sen kanske väntan på en V90 blir för lång

[Krollspell]

Ditt inbytespris är väl bra? Frågan är ju om du vill ha en XC70 då du redan har en snarlik bil. Jag hade inga problem med det fram till att jag var o klämde på S90, då kändes det väldigt långt borta att lägga över 400 000:- på en gammal Volvomodell. Sen kanske väntan på en V90 blir för lång

Sen skiljer det rejält i pris, bygger man en S90 D5 med lite utrustning (En V90 CC lär bli än dyrare) så hamnar man ju runt 525-575 000 och då är
det inte maxat.

[Krollspell]

Spoiler »

Imorgon tar ju vinterhjulskampanj slut om den nu inte förlängs

Passat GTS och vw säljare strandade totalt. Hemska säljare tyvärr!

Ja på Volvo har jag på två ställen blivit erbjuden 195 000 för min vita V70 D5 AWD R-design Polestar med HGV 2 och Teknikpaket, 12300 mil, nyservad och fullservad så klart, tankar kring det?

Köpobjektet är så fall en ny

XC70 trött D4 AWD aut Classic
Summum
19" erakir
Tonade rutor
Fast drag
Side scuff plates
Vinterhjul 16" kampanj ev lösa vinterhjul som krängs på 18" som bilen levereras med
Twilight bronze
VOC
El barnsäkerhetslås
P-hjälp fram/bak

10% på bilen och 8% på tillbehör

Den största anledning till att jag tvekar är motorn och att Classic bilarna har driver support. Jag har nämligen 3 LED extraljus i fronten idag och det måste jag ta bort och i så fall montera en LED ramp (sämre ljus)

Men som sagt tankar kring inbytet?

Vad menar du med trött? I förhållande till D5? T6? Du får en nyare uppgraderad motor som du med Polestar får ungefär samma effekt som du har idag i din gamla D5:a.

[Gurra82]

Jag menar trött just i förhållande till d4 awd, provade en v60 cc awd 190k och den kändes trött, men polestar lär ju komma efter semestern och då får man ju iofs som min nuvarande D5 utan polestar.

V90 cc går ju bort då den som sagt lär hamna runt 550 om man vill ha den som man vill, i övrigt gillar jag xc70 skarpt fortfarande framförallt i twilight bronze

[Droopy]

Skall väl tilläggas att att jag har ett ramavtal, som ger 10% på bilen och 8% på tillbehör, men känns som om många här får dessa rabatter utan ramavtal, utan och blinka, men visst inbytespriset är ju oxå relevant. 2,95% i ränta. Men vill försöka få ner till 1,95% gör ju lite iaf

Det skiljer ju en del var i landet man bor, här i s-vall med omnejd får man mellan 5-7% som regel . Och det går inte att använda sig av ramavtal för privatbilsköp, har provat på både Volvo och Berners och de har verkligen försökt och det går bara inte. Har avtal via jobbet som ger 12% på volvo och 17% på wv, så de som lyckas använda sig av ramavtal till privatköp vet jag inte hur de bär sig åt, då det måste vara en juridisk person som står som ägare till fordonet.

Själv fick jag 9 på bilen, 30på metallic och 1,95 i ränta + 12% på övriga tillbehör pga att jag haft så mycket problem med min V70 så de gjorde vad de tyckte ett bra affär för mig, jaja allt är ju relativt men jag är nöjd.

9,5 fick jag på en annan offert från samma säljare på en V60 D4 AWD, så det verkar ju spela in liet vad man köper ochså, och vissa tillbehör kan de ju nästan skänka bort märker man, mins då jag skulle köpa förra då fick jag 50% i rabatt på något paket med tacklucka och f*n och hans moster som jag inet var intresserad av.

[W.A.P.E.]

Ja du har en trevlig spec på bilen

[Gurra82]

Ja utan ramavtalet fick jag då inte mer än 4%, men gick med i LRF (är månskensbonde) och vips så steg rabatten. Går och tänker på denna nedrans bil. Gillar den skarpt. Imorgon blir nog dödsstöten, lägre ränta vill jag ha, liljas lovade leverans innan söndag V7 (då drar vi till fjällen) har inte hört om Göinge bil klarar det. Liljas har bäst bud så får se vad morgondagen erbjuder. Sitter inte i sjön iaf. Den jag har går fint den med:)