[sOKAAR]

Hej!

För att hålla detta kortfattat så har min Volvo s40 med 2.0T motorn blivit otroligt seg. Förut stack den iväg som ett skott när jag tryckte på gasen ordentligt men nu när jag försöker gasa på lite så är det inte i närheten utav det drag som jag hade för endast en vecka sedan.

Är nyfyllda 18 år och har inte så värst bred kunskap om motorer men är otroligt intresserad och har viljan att lära mig, är det någon här som haft samma problem eller kan tänkas veta vad som är knasigt?
Jag tycker det känns som det är något fel på turbon, känns som den knappt laddar alls!
Kan det vara tjuvluft någonstans? Magnetventligen(?) eller vad tror ni?

Skriv ner era idéer, alla tips är guld värda.
Kan även tillägga att IDAG när jag varit ute och kört med bilen så har det luktat bränt varje gång när jag stannat och stängt av bilen, detta är alltså inget som hände i samband med att den blivit slö men kan väl ha någon koppling?

Tack på förhand!

[Uninium]

Kolla så att inte wastegateklockans arm hänger lös. Det händer att sprinten som håller fast armen rostar sönder.

[Jonas_latt]

Jag kopplar ibland in en provisorisk laddtrycks mätare och tar en repa så kan man se rätt snabbt om det e något med turbon.

[MartinS]

Jag tror absolut sprinten till wastegaten rostat bort så att armen från tryckklockan hänger löst. Skruva bort värmeplåten över turbon och kolla.

[rudarmy]

Skriv ner era idéer, alla tips är guld värda.
Kan även tillägga att IDAG när jag varit ute och kört med bilen så har det luktat bränt varje gång när jag stannat och stängt av bilen, detta är alltså inget som hände i samband med att den blivit slö men kan väl ha någon koppling?

Tack på förhand!

Försök å öppna huven å titta vart lukten kommer ifrån.
Tryckklockan trasig?
Kopplingen kanske är på väg å ge sig?
Turbon slut?

[andersbe]

Hej!

För att hålla detta kortfattat så har min Volvo s40 med 2.0T motorn blivit otroligt seg. Förut stack den iväg som ett skott när jag tryckte på gasen ordentligt men nu när jag försöker gasa på lite så är det inte i närheten utav det drag som jag hade för endast en vecka sedan.

Är nyfyllda 18 år och har inte så värst bred kunskap om motorer men är otroligt intresserad och har viljan att lära mig, är det någon här som haft samma problem eller kan tänkas veta vad som är knasigt?
Jag tycker det känns som det är något fel på turbon, känns som den knappt laddar alls!
Kan det vara tjuvluft någonstans? Magnetventligen(?) eller vad tror ni?

Skriv ner era idéer, alla tips är guld värda.
Kan även tillägga att IDAG när jag varit ute och kört med bilen så har det luktat bränt varje gång när jag stannat och stängt av bilen, detta är alltså inget som hände i samband med att den blivit slö men kan väl ha någon koppling?

Tack på förhand!

Ett tips är ju att du skaffar en felkodsläsare en ELM327 med denna kan du få fram många felsymtom och där med
slippa en massa gissningar och köp av reservdelar.
Det finns tips om detta, från mig, kolla runt lite i detta forum.!

Ta bort luft filtret och hör om det blir förändringar ljud när du gasar om inte turbo fel! -)

[sweddan]

Kika i denna tråd: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

[enklast]

Jag köpte en Volvo v40 T4 2003 igår med exakt samma problem.

Jag har tidigare ägt en T4 med problem med magnetventilen, men då var symptomen att den går på grundladdtryck.

Nu laddar den absolut ingenting alls. Sugmotor.

Jag ska kolla min wastegatearm, men om det inte är det problemet . Vad kan det vara då?

[sweddan]

Jag köpte en Volvo v40 T4 2003 igår med exakt samma problem.

Jag har tidigare ägt en T4 med problem med magnetventilen, men då var symptomen att den går på grundladdtryck.

Nu laddar den absolut ingenting alls. Sugmotor.

Jag ska kolla min wastegatearm, men om det inte är det problemet . Vad kan det vara då?

Läckage på trycksidan. Dvs tryckrör, slangar, intercooler. Trasig/dåligt dump. Trasig tryckklocka. Kan ju även vara turbon som är soppslut, men oftast inte.

[enklast]

Jag köpte en Volvo v40 T4 2003 igår med exakt samma problem.

Jag har tidigare ägt en T4 med problem med magnetventilen, men då var symptomen att den går på grundladdtryck.

Nu laddar den absolut ingenting alls. Sugmotor.

Jag ska kolla min wastegatearm, men om det inte är det problemet . Vad kan det vara då?

Läckage på trycksidan. Dvs tryckrör, slangar, intercooler. Trasig/dåligt dump. Trasig tryckklocka. Kan ju även vara turbon som är soppslut, men oftast inte.

Tack för den informationen för då vet jag bad jag ska leta efter nästa gång.

Den här gången var det wastegate-armen som lossat. Nu laddar den 0,9. Så nu ska jag bara byta kamrem, vattenpump och sen bär det av till autotech.

:) tack för alla tips.