[Alexas]

Tänkte göra en extra oljeservice på bilen om nån vecka i garaget. Den har nu rullat lite över 1000 mil sedan senaste service och jag har alltid eftersträvat att ha "fräsch" olja i motorn. Är det något speciellt som man bör tänka på? Ingen risk att någon dator flippar?

Olja som kommer användas är Castrol EDGE titanium 0w-30 A5/B5.

[MartinS]

Är inte D4 fwd MY14 vea motorn?

[Perra83]

Jo då är det 0w-20 som ska användas.

[Daniel73]

Jo då är det 0w-20 som ska användas.

Samt att man måste nollställa oljebarning med VIDA vad jag vet.
Det verkar vara en självserviceovänlig motor...

[MartinS]

Man behöver inte nolla något i Vida när man byter olja. Man KAN knappa in att man bytt olja för att nivågivaren i DIM skall fatta det, men det är inget man behöver.

Är det VEA motorn skall man ha en olja med klassningen "Volvo VCC RBS0-2AE".

[Alexas]

Jag har ingen VEA motor. Min bil tillverkades precis vid brytningen så jag har en dieselfemma :) Tillverkad 2013-09. VEA-motor från 2013-10.

[Alexas]

And I aint hating it :)

[Gabriel]

And I aint hating it :)

Nej varför skulle du, det är ju en underbar motor som tyvärr ofta får oförtjänt dåliga omdömen pga att den allt för ofta sitter ihop med en viss sexstegat automatlåda.

[mitsu00]

Byter olja själv i min kärra mellan servicarna och det är hur lätt som helst att göra själv. Underlättar gör dock om man har tillgång till billyft. Har numera piratVIDA och fixar även saker där själv.

[snoddasD5]

Kom ihåg och lossa oljefiltret innan oljepluggen sätts tillbaka så du får ut all olja. Många släpper ut oljan sätter dit pluggen sen lossar filtret så lossa filtret först om du sen ska lyfta upp den på en lyft innan du lossar oljepluggen.