[Snusebuse]

Hej igen glada gubbar!

Har en liten fundering kring motorvibrationer på min B230K. När motorn går på tomgång så rycker den till runt var tredje sekund, den går alltså jämt några sekunder sen så rycker den en gång och fortsätter gå jämt igen och detta upprepas tills man börjar köra. När man belastar motorn är det inget som man märker alls, den går hur bra som helst och driver på jämt och fint. Man märker det även inne i kupen när den rycker då hela bilen får sig en liten skakning och växelspaken rycker till.

Tändstift, rotor, fördelarlock, tändkablar, impulsgivare, tändspole, bränslefilter och luftfilter har bytts under min ägo av andra anledningar men vibrationerna har förblivit oförändrade.

Det jag undrar om vad det kan vara, om det är något att bry sig om eller om det bara är något sånt som man får leva med när man kör en gammal 240.
Det är inget som egentligen stört mitt brukande av bilen alls, men vill bara vara säker om det inte är symptom på något skadligt så att jag inte tar död på maskin i förtid.

Knackning? Misständning?

Tack för svar!

[Frrla]

k förgasaren är extremt känslig för tjuvluft i vaccumslangarna. kolla så du inte har tjuvluft någonstans med startgas.

ofta brukar folk byta till annan förgasare när dom börjar krångla. är tydligen väldigt svåra att få ordning på när det börjar jävlas... även när man helrennoverar med nya slitdelar mm..

[Snusebuse]

k förgasaren är extremt känslig för tjuvluft i vaccumslangarna. kolla så du inte har tjuvluft någonstans med startgas.

ofta brukar folk byta till annan förgasare när dom börjar krångla. är tydligen väldigt svåra att få ordning på när det börjar jävlas... även när man helrennoverar med nya slitdelar mm..

Jo har hört att dom ska va krångliga att ha med å göra. Men den går så pass bra annars så om det bara är tjuvluft så tänker jag inte börja riva i den onödan då. Den driver bra annars och går att köra för 0,8L/milen så onödigt att ta isär om det bara är nå luft. Men ska nog spreja lite startgas för sinnesron så ja vet att det inte är nåt annat.

Ger Solexen upp så slänger jag väl på en pierburg eller en weber.

Tack för svar Frrla!

[Arne]

Har K motorn vattenkylt insugningsrör som på A motorn så kan det vara packningen till insuget som är trasig. För så reagerar B230 A om insugningspackningen läcker.