[Ehec]

Någon som monterat ett "vanligt" fäste bakom registreringsskylten likt Volvos genom att borra in till krockbalken?

Jag monterade en rostfri hållare för 3 extraljus och monterade 3xNBB 225 på min gamla S60R.
Jag följde Volvos instruktion men gjorde egna distanser av två rostfria rör-snuttar.
Det blev hyffsat stabilt, men det krävdes toppstag för att inte lamporna skulle vibrera.

Det där låter verkligen lockande men det var ju det där med att få tag på rostfritt rör...
Hur långt behövdes det borras för att komma igenom?

[Ehec]

Gött å se att se att är ute efter riktiga extraljus -)

Finns i min mening bara en anledning att köra led ramp, (Driver support) adaptiv farthållare.
Har blivit någon inne grej med led nu.

Förstora extraljus kan påverka city saftey funktion, men du får ingen varning av systemet.
Det är väl om olyckan är framme som du märker det

Satsa på riktiga Xenon extraljus, är inte så mycket för konverteringar.
svajiga upptändningar och långsamt går det.
Gjorde en jämförelse av en original balast till Nbb extraljus, Fabrikat osram 35w mot en dyrare konverterings satts på 60w från en välkänd svenskåterförsäljare.

Var mer styrka i original 35w satsen än den starkare 60w konverteringen.

Vill du ha massor med ljus så rekommenderar jag NBB Alpha 225. Jag körde med dessa på flera bilar två fjärr och en pencil i mitten. Extremt bra ljus men lite svår använda då dom lös lite för långt, får blända av väldigt tidigt.

Senast har jag använt mig av Bosch Ralley 175 Xenon.
Bra storlek inget som sticker upp och kan påverka city safety. Väldigt bra ljusbild och dom är E-märkta.
Lyser mer lagom för min körning, och man slipper blända av flera km i förväg.

Ofta stirrar folk sig blinda på watt och lumen, viktigast för mig är en bra ljusbild och ett användbart ljus.

(Bilder)

Hoppas att detta kan vara till någon hjälp för dig.

Tack för ett riktigt bra svar!

Som du säger kan det nog vara värt att satsa på original xenon. Var fick du tag i Bosch 175 med xenon?

Hur fäste du hållaren?

[MartinB82]

Lamporna Fick jag tag på via jobbet.

Kolla sida 4 där är en beskrivning på monteringen på min gamla v60, men gick tillväga på samma sett när jag monterade på xc70

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

[MathiasS]

Original vs konverterat....... Det går förstås att hitta kit som är skit.

Jag har kört med samma kina-kit i 5-6 år nu och det funkar klockrent. Att original skulle lysa mer än ett bra konverteringskit är inte sant. NBB har testat i sitt lab och det ser ut så här:

Original


Och konverterat med h1 sockel.

[Ehec]

Lamporna Fick jag tag på via jobbet.

Kolla sida 4 där är en beskrivning på monteringen på min gamla v60, men gick tillväga på samma sett när jag monterade på xc70

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Nitmuttrar, det var ett intressant val. Det kanske man skulle satsa på. Hur är plasten? Håller den bra för nitar?
Plast brukar ju kunna spricka av nitar annars.

[Daniel73]

Original vs konverterat....... Det går förstås att hitta kit som är skit.

Jag har kört med samma kina-kit i 5-6 år nu och det funkar klockrent. Att original skulle lysa mer än ett bra konverteringskit är inte sant. NBB har testat i sitt lab och det ser ut så här:

Original


Och konverterat med h1 sockel.

Vad var original för något?

[MartinB82]

Lamporna Fick jag tag på via jobbet.

Kolla sida 4 där är en beskrivning på monteringen på min gamla v60, men gick tillväga på samma sett när jag monterade på xc70

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Nitmuttrar, det var ett intressant val. Det kanske man skulle satsa på. Hur är plasten? Håller den bra för nitar?
Plast brukar ju kunna spricka av nitar annars.

Har inte haft några problem ännu, har nog gjort 20-30st extraljus monteringar på detta sättet på diverse olika bilmodeller.
Men det gäller ju att ställa in maskinen rätt så det blir lagom tryck.

[MartinB82]

Original vs konverterat....... Det går förstås att hitta kit som är skit.

Jag har kört med samma kina-kit i 5-6 år nu och det funkar klockrent. Att original skulle lysa mer än ett bra konverteringskit är inte sant. NBB har testat i sitt lab och det ser ut så här:

Original


Och konverterat med h1 sockel.

Mina erfarenheter av konverterings kit är inte bra, sen går det säkert att hitta bättre varianter.

Jag har tillgång till ljuslab då jag jobbar med belysning för fordonsmarknaden, och dom varianter vi testat har inte imponerat på mig, men som sagt har inte testat alla sorter.
Sen hamnar tyvärr brännpunkten ofta fel i reflektorn vid konverteringar.

[MathiasS]

Original vs konverterat....... Det går förstås att hitta kit som är skit.

Jag har kört med samma kina-kit i 5-6 år nu och det funkar klockrent. Att original skulle lysa mer än ett bra konverteringskit är inte sant. NBB har testat i sitt lab och det ser ut så här:

Original


Och konverterat med h1 sockel.

Vad var original för något?

Ursäkta otydligheten. Bilderna visar NBB Alpha 225 HID (original) vs konverterade NBB Alpha 225 H1. I detta fall användes xenonlampor med H1-sockel. Idag använder nog alla D2-lampor för att få ännu bättre ljusbild. Jag kör fortfarande H1-xenon, tycker inte jag har något problem med ljusbilden, det bara lyser satan överallt.

[MathiasS]

Original vs konverterat....... Det går förstås att hitta kit som är skit.

Jag har kört med samma kina-kit i 5-6 år nu och det funkar klockrent. Att original skulle lysa mer än ett bra konverteringskit är inte sant. NBB har testat i sitt lab och det ser ut så här:

Original


Och konverterat med h1 sockel.

Mina erfarenheter av konverterings kit är inte bra, sen går det säkert att hitta bättre varianter.

Jag har tillgång till ljuslab då jag jobbar med belysning för fordonsmarknaden, och dom varianter vi testat har inte imponerat på mig, men som sagt har inte testat alla sorter.
Sen hamnar tyvärr brännpunkten ofta fel i reflektorn vid konverteringar.

Bilderna kommer från Vibilägares eller Automobils extraljustester som görs i NBB's labb.

Jag har inte testat många varianter av konverteringskit. Började med något 55W kit som snabbt dog pga inträngande vatten. Sedan bytte jag till dessa:

http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x ... kit-1.html

...men i någon tidigare version än den som säljs nu tror jag. Det har funkat väldigt bra. Lyser upp vägen 700m bort (tillräckligt för att se djur) och väldigt brett. Kör tre lampor med bred ljusbild. Pencil tror jag ger för lång ljusbild, redan med 700m kastlängd får man blända av rätt tidigt.

Idag verkar de flesta rekommendera d2-sockel till NBB225, har inte testat själv eftersom jag är nöjd med ljusbilden som den är nu.