[Secca]

Vintern är inte skonsam mot gammdieseln kan jag konstatera, förra veckan fick jag byta batteri i den då den packade ihop när jag efter en lång skön ledighet skulle åka mina 10 mil till jobbet, men 7,5 år höll det iaf...
Igår när jag åkte hem från jobbet märkte jag att bilen var otroligt slö så jag kopplade på VIDA:n idag och kunde utläsa att jag hade följande felkod: ECM-P010117 (Luftmassa eller volym luftflödeskrets inom/utanför gränsvärden.)
Läste på detta eminenta forum att det troligen var virvelspjället så jag gick ut och kikade, plastarmen satt som den skulle, jag såg inget oljeläckage runt virvelspjället heller. Tänkte inte så mycket mer på det, tänkte att det troligen var något tillfälligt eftersom det inte har varit någonting med det förut. Felkod nollad åker jag ut och hälsar på några kamrater på olika ställen i stan, kollar via den inbyggda felkodsavläsaren, inga problem, men efter ett snabbt stopp på mataffären dyker samma symptom upp så jag kopplar på VIDA:n igen och samma felkod dyker upp igen.
Min fråga till Er är om man ska chansa att köpa en ny LMM eller om jag ska bita i det sura äpplet och lämna in den för en ordentlig felsökning av virvelspjället?
Bilen är V70 2,4D 2008 med 16500 mil på mätaren

[Volvotechmaster]

Ingen luftläcka?
Vad säger Vida i felsökningen då?

[Secca]

Jag har så gott jag har kunnat försökt kolla efter läckor av både luft och olja runt motorutrymmet men jag har inte kunnat hitta nån, möjligt att jag kanske missat något .
Vida sätter endast ovannämnda felkod, går man in och läser infon så säger de att det är ett felaktigt värde från LMM så att bilen går på förprogrammerade värden med reducerad effekt, men den kan även sättas till följd av trasigt virvelspjäll.

ECM-P010117 Luftmassa eller volym luftflödeskrets inom/utanför gränsvärden.

Villkor
Styrenhet motor (ECM) övervakar kontinuerligt att luftmassmätarens signal är rimlig och följer luftmassmätarens karaktäristik.
Om styrenhet motor (ECM) detekterar att signalen från luftmassmätaren är felaktig sätts felkoden.
Observera att fel på virvelspjället kan orsaka att felkoden sätts.
Felkoden är diagnostiserbar vid motor igång.

Ersättningsvärde
Momentbegränsning.
En beräknad luftmassa används.

Felorsak
Om felkod ECM-P010117 har blivit satt tillsammans med ECM-P029900 beror felet antagligen på läckage på en slang eller anslutningen mellan turboaggregatet och insugningsventilerna.
Fel läge på kamaxel.
Skadad luftmassmätare.

Felsymptom
Körning/Dålig prestanda/saknar kraft Försämrad prestanda.

[Volvotechmaster]

Menade om du följer felsökningen efter felkoden
Mät kontaktstycket och kolla parametern på mätaren med vida.

[Secca]

Hehehe, du menar så

Ska ut och ta en seriös titt med VIDA:n imorgon då det inte skulle bli så kallt då, få se vad som kommer fram

[Volvotechmaster]

Hehe ja alltid roligare och byta rätt del
Inte omöjligt med luftmasse mätaren men man vill gärna va säker den kostar ju ändå en slant.

[Qneliuz]

Jag har fått exakt samma fel på min V70 2.4d 2008. Samma felkod. Men min bil startar och går normalt sen rätt som det är så tappar den all ork (känns som om det händer när det blir lite mer uppförslutning på vägen) sen efter kanske 10-15 sekunder så känns det som om orken kommer tillbaka. Och sådär håller det på Väntar på svar om du hittar något på din :)

[Secca]

Nu har jag gjort en lite djupare kontroll m.h.a VIDA.
Började med att kolla virvelspjället, och dem värdena jag fick var normala enligt VIDA, således inget fel på spjället, armen sitter där den ska, inget oljeläckage och normala värden.
Kollade sedan upp LMM och fick en temperatur som låg konstant på +98 grader, inga variationer alls.
Enligt VIDA skall temperaturen inte skilja mer än ett par grader mot omgivningstemperaturen så något galet är det, nu har inte det satt någon felkod sen i fredags, men när jag skulle starta bilen vid felsök idag ville den inte starta förrens på sjunde försöket, var precis som om att stiften inte hade glödgat,och när bilen tillslut hoppade igång gick den som skit på tomgången i typ 30 sek för att sedan bli helt normal igen och inga felkoder satta, läste att detta kunde bero på LMM, så jag skall köpa en flaska CRC air mass cleaner i veckan och testa om det blir bättre värden.
Men just nu ligger mitt fokus på att LMM håller på att packa ihop.

[Qneliuz]

Jag gjorde ett tappert försök med CRC air mass cleaner igår. Fick tyvärr ingen önskad effekt då bilen fortfarande känns orkeslös samt felkod på LMM. Beställde en ny idag hos lokal bildelsaffär för 1380 kr. Återkommer på fredag när jag bytt den samt nollat felkoden :)

[Secca]

Nu så! Nu är LMM rengjord och klar, den satte samma felkod igen när jag åkte hem från jobbet idag.
Nu ser dock värdena normala ut i VIDA:n så jag kör väl vidare och håller koll på LMM få se om det dyker upp igen, då får det bli ett byte.