[ernefors]

Har en 855 SE -95 med ett några småfel som retar mig:
1. Låset till tanklocket verkar kärva, det låser inte alltid upp sig i alla fall.
2. Låset i bakluckan hänger inte riktigt med fjärrstyrningen av centrallåset
3. Pumpen till bakrutespolningen har slutat fungera
4. Lampan till klocka/termometer i instrumentpanelen har slocknat
5. Kupéfläkten gnisslar vid högersväng :shock:

Frågorna är om någon här vet (och vill berätta) hur man kan montera loss tanklockslåset (kommer man åt det utifrån eller måste man riva hela inredningen?).
Kommer man åt bakluckelås och pump genom att demontera inredningen av bakluckan eller krävs det ytterligare ingrepp?
Är det enda sättet att byta instrumentbelysning att skruva loss toppen på instrumentpanelen som förklarats i andra trådar här, eller går det att komma åt på annat sätt? Känns lite nervöst att skruva bort en massa saker runt krockkudden, eller det kanske inte är någon fara?
Var sitter egentligen kupéfläkten? Såg en förklaring till hur man monterar ett luftfilter och tyckte mig se något fläktliknande i anslutning till det. Är det den fläkten som blåser in luften i kupén? Kommer man åt den från motorrummet eller ska man in bakom inredningen i bilen?

Finns dessa åtgärder förklarade med tydliga bilder i någon servicebok eller på internet tar jag tacksamt emot förslag på länkar/titlar.

/Jan Ernefors

[jannef]

Lampbyte i instrumentet är inte så svårt, sitter skruvar som följer.
På varje sida ut mot dörren, vid ett luftutsläpp(eller vad det heter) sitter det en plugg, pilla bort den och där sitter det en skruv. Ta bort själva luftutsläppet( sitter med clips) nu kommer du åt två skruvar till.
I överkant handskfacket sitter det tre till, pilla bort luftutsläppen i mitten och det övre på förar sidan, i över kanten i varje hål du har nu sitter det skruvar. Sen är det bara två kvar, ovanför instrumentet. Nu är det bara att lyfta ur panelen.
När du ändå är igång så kan du skruva ur handskfacket så kommer du åt kupe`fläkten och smörjer den med typ 5-56.
Lycka till. :)

[ernefors]

Lampbyte i instrumentet är inte så svårt, sitter skruvar som följer.
På varje sida ut mot dörren, vid ett luftutsläpp(eller vad det heter) sitter det en plugg, pilla bort den och där sitter det en skruv. Ta bort själva luftutsläppet( sitter med clips) nu kommer du åt två skruvar till.
I överkant handskfacket sitter det tre till, pilla bort luftutsläppen i mitten och det övre på förar sidan, i över kanten i varje hål du har nu sitter det skruvar. Sen är det bara två kvar, ovanför instrumentet. Nu är det bara att lyfta ur panelen.
När du ändå är igång så kan du skruva ur handskfacket så kommer du åt kupe`fläkten och smörjer den med typ 5-56.
Lycka till. :)

Tack för snabbt svar, helgen är räddad! :)
Återstår bara tanklock och baklucka, men det kan kanske vänta lite...

/Janne E.

[Sparkz]

C-låsmotorn till tankluckan sitter på insidan men är skruvad utifrån. Man får riva klädseln lite men det är inte så svårt. Det finns en nödöppnare, en ståltråd att dra i. Du kommer åt den genom luckan till baklampan.

Spolarpumpen sitter under behållaren, innanför kofångaren framför höger framhjul. Lätt att komma åt underifrån.

Har du passagerarbag måste handskfacket ur ändå om du ska ha loss överdelen, 4 st. M6 ska loss där.

[ernefors]

Spolarpumpen sitter under behållaren, innanför kofångaren framför höger framhjul. Lätt att komma åt underifrån.

Har du passagerarbag måste handskfacket ur ändå om du ska ha loss överdelen, 4 st. M6 ska loss där.

Ok. Är det samma pump som ger vatten på framrutan? För den fungerar och då är det något annat fel..

Vad gäller airbagen, skruvar man loss den med i och med uttaget av panelen? Har inte lust att riskera förstöra den. Men detta kanske ger sig automatiskt när man kommit så långt...

/Janne E

[Sparkz]

Nej, det är inte samma pump, den till framrutan sitter uppifrån i behållaren. Slangen kan åka isär i skarven under luckan över höger balja. Backventilen sitter högre upp, mitt på stolpen ungefär.