[apersson850]

Man kunde ju tro att Premium skulle vara något som är lite bättre än medelvärdet, men i praktiken visar det sig ofta att det är något som är lite dyrare än medelvärdet, och därmed inte uppnåeligt för lika många. Just den svenska marknaden är förhållandevis pragmatisk, men på många håll (läs exempelvis Kina) vill man gärna visa grannen att man har råd till mer än vad han har, och enda sättet att sälja en bil till någon med den inställningen är ju att ta mer betalt. Givetvis måste man då också erbjuda något mer än medel, för annars köper den premiumsugne något som kostar mer med faktiskt också ger något mer. Detta "mer" behöver dock inte stå i relation till extrakostnaden. Det gör det inte heller, vanligtvis. ibland är det närmast inbillat, typ någon bättre känsla på någon panel eller så.

Säljarna är slugare än köparna, helt enkelt.

[Sharkbait]

. Alla vill äga premium. .

Nej, inte i sverige, här är inte premium något svesnkarna vill ha, 5-serie, E-klass, A6 ligger och harvar nere på 20:e platser i försäljning och premium är i princip helt marginaliserat.

Svenskar vill ha rymliga, praktiska och rejält utrustade bilar och därför ligger V70, XC70, Passat osv i toppen.

Det är väl det som är volvos utmaning, ska man lämna sveriges lilla marknad och gå all in på Kina o USA där det finns premiumkunder,

Priset har ingen betydelse över varför Passat/Volvo ligger i topp? Man får "lagom" mycket bil med utrustning till ett "överkomligt" pris.

Skillnaden mot premium tyskarna är att det krävs betydligt mera pengar för att få en "likvärdig" bil. Gränsen är nådd för många svenskar och det blir Passat/Volvo istället.

Priset sätter sina begränsningar för många också..

Också ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Vad förutom priset sätter begränsningar? Jag vet ingen som inte skulle välja en ny bekväm, rymlig, välutrustad, miljövänlig snabb och snål premiumbil om de skulle vara det absolut billigaste alternativet vid bilbytet, oavsett om det är privat eller företagsköp.

Om priset inte är ett problem skulle alla köra XC90 T8 eller varför inte köra premium tyskt då. Alla vill ha premium men bara för att man vill ha det så kanske man inte har möjlighet att kunna köpa det av olika anledningar.

Du skriver det själv "premiumbil om de skulle vara det absolut billigaste alternativet vid bilbytet".

[Sharkbait]

Vad är Premium? Hänger det ihop med att bilen måste kosta 100000kr mer än motsvarande i klassen?

Uppenbarligen eftersom Volvo skall börja konkurrerar mot premium tyskarna med nya premium bilar till ett premium pris.

[Verdi]

Man kunde ju tro att Premium skulle vara något som är lite bättre än medelvärdet, men i praktiken visar det sig ofta att det är något som är lite dyrare än medelvärdet, och därmed inte uppnåeligt för lika många. Just den svenska marknaden är förhållandevis pragmatisk, men på många håll (läs exempelvis Kina) vill man gärna visa grannen att man har råd till mer än vad han har, och enda sättet att sälja en bil till någon med den inställningen är ju att ta mer betalt. Givetvis måste man då också erbjuda något mer än medel, för annars köper den premiumsugne något som kostar mer med faktiskt också ger något mer. Detta "mer" behöver dock inte stå i relation till extrakostnaden. Det gör det inte heller, vanligtvis. ibland är det närmast inbillat, typ någon bättre känsla på någon panel eller så.

Säljarna är slugare än köparna, helt enkelt.

Jag håller med om att man får betala riktigt dyrt för de där extra procenten som skiljer. Men så är det när det gäller allt. En riktigt bra TV är hyfsat prisvärd idag. Men en top of the line TV kan kosta mångdubbelt mer trots att skillnaden i bildkvalitet är minimal vid verklig användning.

Ännu värre är det med kläder, väskor, smycken. Där är det nästan bara yta och status. Och de som köper armbandsur för hundratusentals kronor gör det inte för att hålla reda på tiden direkt. (Själva hävdar de att det är hantverket bakom uret som är intressant vilket är bullshit såklart)

Det ÄR viktigt för oss människor med social status. Varför skulle bilar vara undantagna? Snacket om att en bil bara ska ta en från punkt A till punkt B är bara trams. I så fall skulle man kunna äta blodpudding istället för hummer och oxfilé på nyårsafton. Vadå? Mat är väl bara till för att man ska få i sig näring?

[Verdi]

Priset sätter sina begränsningar för många också..

Också ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Vad förutom priset sätter begränsningar? Jag vet ingen som inte skulle välja en ny bekväm, rymlig, välutrustad, miljövänlig snabb och snål premiumbil om de skulle vara det absolut billigaste alternativet vid bilbytet, oavsett om det är privat eller företagsköp.

Många som väljer ny bil har den som förmånsbil via jobbet och begränsas av företagets riktlinjer. Dels hur mycket den får kosta men också hur mycket koldioxid den får släppa ut. Många arbetsgivare tillåter inte heller vilka bilmärken som helst.

Sen har vi de som låter sig begränsas av Jante. De som hellre väljer en trygg Volvo istället för en Mercedes eftersom de inte vill att grannarna ska lägga näsan i blöt.

[JEriksson]

Jantelagen är nog mycket vanligare än vad man tror, och värre.

Vet folk som skulle åka "dyrare" bil än de gör idag bara för den svenska avundsjukan.
Har t.ex. en i min yttre bekantskapskrets som är egenföretagare när han senast bytte tjänstebil inte fortsatte med MB bara för att kunderna kom med kommentarer som "det går bra nu" och "där rullar mina pengar".

Min far som också är egenföretagare i tjänste-branschen har alltid åkt Volvo bara för att slippa kommentarerna att han åker kundernas pengar. I samma veva Volvo kom med 760/740 var han på väg att köpa MB men gjorde inte det.
Även om minsta MB E200 var billigare än 760:n så slapp han dessa kommentarer.
Sen att han däremot hade 3 st 740 GLE på 7 år var det ingen kund som såg, han var så tråkig att han valde samma färg hela tiden...

Detta var mitt inlägg i en tråd som inte längre handlar om vad TS startade med...

// J

[VolvoB20]

Priset sätter sina begränsningar för många också..

Också ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Vad förutom priset sätter begränsningar? Jag vet ingen som inte skulle välja en ny bekväm, rymlig, välutrustad, miljövänlig snabb och snål premiumbil om de skulle vara det absolut billigaste alternativet vid bilbytet, oavsett om det är privat eller företagsköp.

Många som väljer ny bil har den som förmånsbil via jobbet och begränsas av företagets riktlinjer. Dels hur mycket den får kosta men också hur mycket koldioxid den får släppa ut. Många arbetsgivare tillåter inte heller vilka bilmärken som helst.

Sen har vi de som låter sig begränsas av Jante. De som hellre väljer en trygg Volvo istället för en Mercedes eftersom de inte vill att grannarna ska lägga näsan i blöt.

Hävdar fortfarande att det till nästan 100% är en pris/kostnadsfråga. Jantelagen har ju att göra med att man inte får ha för dyr o lyxig bil. Att arbetsgivare bara tillåter vissa märken är också en pris/kostnadsfråga då det blir för dyrt att underhålla en för diversifierad bilpark och man är osäker på andrahandsvärde på udda märken.

[VolvoB20]

Priset har ingen betydelse över varför Passat/Volvo ligger i topp? Man får "lagom" mycket bil med utrustning till ett "överkomligt" pris.

Den där meningen fick jag inte alls ihop ?:-/ Det är väl just priset som gör att Volvo/passat ligger i toppen. En likvärdigt specad premiumbil har ju mycket högre pris.

[Verdi]

Hävdar fortfarande att det till nästan 100% är en pris/kostnadsfråga. Jantelagen har ju att göra med att man inte får ha för dyr o lyxig bil. Att arbetsgivare bara tillåter vissa märken är också en pris/kostnadsfråga då det blir för dyrt att underhålla en för diversifierad bilpark och man är osäker på andrahandsvärde på udda märken.

Det handlar inte om priset utan vad folk tror att man har betalat. Kommer du i en snik-Mercedes E-klass som är billigare än en V70 med extra allt så syns det ju inte för ett otränat öga. Folk antar att Mercan är mycket dyrare. Plus imagen då. Volvo är arbetarbil. Mercedes en direktörsvagn. Så ser många på det. Att man vill göra sig märkvärdig om man väljer premium. Lite av den attityden har vi till och med sett i den här tråden. "Bara priset som är högre, det skiljer inget" bla bla bla.

[Verdi]

Priset har ingen betydelse över varför Passat/Volvo ligger i topp? Man får "lagom" mycket bil med utrustning till ett "överkomligt" pris.

Den där meningen fick jag inte alls ihop ?:-/ Det är väl just priset som gör att Volvo/passat ligger i toppen. En likvärdigt specad premiumbil har ju mycket högre pris.

Det var en retorisk fråga. Se frågetecknet.