[AlexBe]

Jag får knappt någon värme alls i kupén.
Då jag har extravärmaren på kommer det värme.

Senaste vinter fungerade värmen betydligt bättre, så något är fel nu.

Med OBD interface och appen Torque visade kylvattentemperaturen som max ca. 50 grader då jag kört ca. 30 minuter med ca. 80km/h hastighet och hade extravärmaren på hela tiden.
Vid ca 20 km körning kom den imorse upp till ca 40 grader då det var -12 grader ute, (utan extravärmaren på), och då hade jag haft elvärmaren (Defa) på i ca 30 minuter innan jag startade (och elektrisk varmluftsfläkt inne i kupén, annars hade jag frusit).

Är det sannolikt termostaten som skall bytas?
Jag är någorlunda händig med verktyg, går det lätt att göra själv?
Link till youtube video var det ligger och hur man gör?
Varifrån rekommenderar du att jag beställer termostaten?

Jag hade låg nivå på kylarvätskan för några veckor sedan innan det blev kallt. Fick meddelandet att stanna och fylla på några gånger. Meddelandet syntes bara en kort stund varje gång. Fyllde på så det är ok nu, men kan det ha orsakat problem?
Har även dåligt batteri, så jag kan inte köra extravärmaren förutom då bilen är igång. Skall byta batteri idag. Men batteriets kondition borde väl inte annars inverka på värmeproblemet.
Extravärmaren kopplar jag endast på manuellt eftersom jag ofta kör korta sträckor. Jag kunde även ha den på auto, och ha det varmt i bilen, men eftersom värmen tidigare funkat bra så är det inte riktigt rätt lösning på problemet.

Mycket tacksam för svar.

[Tartryffel]

Det är garanterat termostaten. Den är besvärlig att byta, ett antal tusenlappar i arbetskostnad på verkstad (tror det är 3-4 timmar där).

[apersson850]

Jag håller med. På många motorer är termostaten ganska enkel att byta, men här sitter den riktigt dumt till.

[Mwi]

Vid ca 20 km körning kom den imorse upp till ca 40 grader då det var -12 grader ute, (utan extravärmaren på), och då hade jag haft elvärmaren (Defa) på i ca 30 minuter innan jag startade (och elektrisk varmluftsfläkt inne i kupén, annars hade jag frusit).

30 minuter med elektrisk motorvärmare tror jag ger marginell värme vid -12 grader den är väl på runt 500-600 W, en dieseldriven värmare ger runt 5 kW. Själv brukar jag alltid låta min elektriska värmare gå 1,5 h på den kalla årstiden och då blir motorn hyfsat ljummen.
Håller med övriga om att det är något med termostaten, din motor ger fin värme när den är som skall vara.

[matte75]

Det är garanterat termostaten. Den är besvärlig att byta, ett antal tusenlappar i arbetskostnad på verkstad (tror det är 3-4 timmar där).

Håller med om att det är termostaten. Hade exakt samma problem på min V70 2010 2.4D. Efter bytet så kom värmen upp i temp som den skulle.

[Tartryffel]

Och köp en original, med det jobbet för att byta den är det rätt tråkigt om du sparar någon hundralapp på en piratdel och måste byta igen om ett år.

[champenswe]

Liten fråga.
byttes bara termostaten eller var det hela termostathuset. enligt volvo så finns det inte lös termostat .

[apersson850]

Jag kollade på min bil idag. Det var -8°C ute. Värmaren hade varit igång en stund före start, men tiden gick ut innan jag hann iväg. När jag började köra var kylvätsketemperaturen 28°C.
Efter att ha kört 5 km på landsväg, med extravärmaren på Auto, visade kylvätskan 80°C. Där börjar motorvägen, och efter ytterligare 5 km hade jag normal temp, 88°C.

Sen håller bilen den utom när jag rullar ut på avfarten, då det sjunker till 84-85°C ungefär.