[joel80]

De elbilar som funnits ett tag visar på att batterierna håller länge.. Man har mellan 95-85% kvar i räckvidd efter 20000mil. Nån undersökning med flera Tesla som gått 16k mil jag läste visade på mellan 4-8% minskning. Beror ju på hur man använder bilen och hur många gånger man msxar batteriet.

Nissan har gått ut med att det kostar 50 000kr att byta ett batteri.. Det priset kommer sannolikt att minska under närmsta åren. (eller kapaciteten i det öka så att man får längre räckvidd med nytt batteri än vad det gamla gav när det var nytt.)

Har man bara tillgång till el.. Även om det bara är en stolpe/eluttag med 10A så skulle jag säga att det funkar. Med 10A får du in drygt 1 mil i timmen. Kan du ladda 10h per kväll/natt betyder det att du kommer fylla bilen typ varje natt så länge du inte kör mer än 12-13 mil per dag. Men den bil i Leaf-klass eller BMW i3 som klarar ca 18 riktiga mil (några mil färre med full värme under vintern) så tror jag de flesta skulle klara sig med rätt svag laddning hemma.

Ska man ut på längre tur stannar man på nån av alla snabbladdarna som poppar upp. Det börjar faktiskt bli rätt bra med dom nu.. Kolla http://www.uppladdning.nu
:)

Anledningen att jag inte köpte en "riktig" elbil var att det idag inte fanns nån som passade mitt rätt ovanliga pendlande.. Kör Gävle-Stockholm t.o.r ett par ggr i veckan, och i nuläget var det bara Teslan som klarade sträckan t.o.r utan laddning.. Ibland är jag på ställen där jag troligen skulle ha svårt att hinma ladda. Även om Leafen och BMWn kan snabbladdas känndes det inte helt bekvämt att behöva det på mina nästan dagliga pendlingar. För långresor ibland känns det helt okej.. Men vanliga vardagen vill jag klara..

Dom dagar jag inte åker till Stockholm klarar jag mig idag endast på el med futtiga 30-45km räckvidd på V60.. Det skulle jag klara även om jag bara kunde ladda i 6A.. Den står ju inkopplad oftast från innan 18:00 till 08:00.

[börne]

Tråden handlar om Bensin, diesel eller bensin/gas - det är frågan!

Varför diskutera batteribilar i denna tråden!? TS ska köpa en begagnad bil & då är väl kanske inte en ny twinengine så aktuellt, alla har inte budget för det?

Hybrid kan jag väl själv förstå då det går att ta sig nånstans oavsett, men ren batteridrift ser jag som svårt för många av oss Svenska bilister, För egen del har jag inte ens möjlighet att ladda ett vanligt startbatteri där min bil normalt står parkerad.

Laddstationer finns det 2 i min stad, men långt från mig & på platser jag normalt inte befinner mig på.

[rylle]

Jag skulle välja diesel igen om bilen hade EURO6 klass.

Annars bensin drivet.

(I framtiden vätgas :shock: )