[DayDreamer]

Ja det är väl betydligt lättare att mixtra med laddtrycket på din bil än vad det är på min jag får bara en massa felkoder som följd om jag skulle ge mig på det. Inte var den så dyr heller du får köpa den till bilen som en start på det nya året sen

[White]

Ja det är ju väldigt enkelt med laddtrycksregleringen på rödblockarna. Får kanske bli en nyårspresent till bilen.

[DayDreamer]

Ja ibland är det bättre med äldre bilar :) Självklart ska bilen ha en nyårspresent :)

[White]

Jo, 7/940 är ju tämligen lättskruvade och lättbegripliga. -)

Visst tror jag nog att bilen vill ha en nyårsgåva, haha! :mrgreen:

[Lucif3r]

Hm, men hur reglerar det där primitiva styrsystemet bränslet då, om du pillar på laddet externt(jo jag vet att 900-serien är helt mekaniskt styrd på laddet)?
Använder sig 940 av något MAP-sensor som anpassar bränslet efter tryck eller nått?

[White]

Nej, vad jag vet använder den ingen mapsensor. Om man reglerar laddtryckt på detta sätt eller skruvar wastgatestången kvittar på 940, den har ju ingen magnetventil som
"pratar" med styrenheten. Jag har redan ökat laddet genom hårdare tryckklocka (0,62bar), men sedan vill jag ha något lättjusterat den sista biten.

[Lucif3r]

Jajo, men på något sätt måste ju bilens styrbox reglera bränslet beroende på tryck, annars skulle den ju gå fett utan ladd och spika sönder med ladd.

[DayDreamer]

Skulle tro att den använder LMM och gasspjällslägesgivaren för att beräkna ut laddtrycket ?:-/ Vet faktiskt inte men något måste den ju använda sig av för att veta när laddtrycket kommer annars skulle den helt plötsligt gå magert när du får laddtryck.

[White]

Ja vettefanken hur den känner av det? :???:

[White]

Har börjat ta tag i tröskeln där lacken hade sprukit. Har avfettat, tvättat och torkat med Aceton (Thinner får inte säljas till privatperson längre). :???:
Har även hunnit med att maskera upp där som absolut inte får komma färg, sedan "skugglackar" jag ut det på tröskeln så jag inte får någon maskeringsskarv.
Kommer bilder senare i dag. :)