[johanihjo]

Har en XC70-2015 med adaptiv farthållare...
Behöver bättre heljus på den.
Har monterat en led ramp, men är inte helt nöjd med den, ok ljus men jag vill ha mer... :shock:
Har sedan tidigare 3st NBB 225,or som är konverterade med 55watt xenon, dom lyser bra.. :D :D
Vet ju att det inte går att montera något framför radarn, men frågan är om någon har kommit på ett smart fäste för att kunna
montera helst 3st 225,or utan att störa farthållaren?

Tror säkert att det finns någon klurig individ som löst detta där ute.
Har du en lösning så vore det suveränt med en bild...

[apersson850]

Takbåge?

[poseidon]

http://www.qpax.se/prod/Sanksats_69300/ ... 36/SWE/SEK

[johanihjo]

Takbåge?

Kanske inte så snyggt... men säkert effektivt.

[johanihjo]

http://www.qpax.se/prod/Sanksats_69300/ ... 36/SWE/SEK

Är ju lite ekonomisk av mej... Qpaxen med sänkning funkar bara med 175mm lampor, det skulle väll gå att byta till.
Sen är de ju löjligt dyra, en sådan plus sänksats landar på 5500kr...

[ER]

Vad är det för LED ramp? Ebayskrot lyser rent allmänt som kattskit och kostar därefter, dvs lika billiga som dom är. VX XPR är kanon vid lågt montage då den har mindre spillljus vertikalt så man slipper lysa upp onödigt i närområdet och blända sig själv bla så som tex dimljus har förmåga att göra så man ser sämre på avstånd. Lägre uppgiven lumen men mera av äkta varan då VX anger äkta lumen mot teoretisk som billiga fabrikat gör för att sälja på siffror snarare än kvalitet, fast smakar det så kostar det därefter.
Det går att gömma en VX XPR mellan railsen på taket så snyggfaktorn kan du kasta i sopkorgen med denna lösning då den inte syns på samma vis. Att montera tex en fetare ebayramp med tex cree/epistar/osramdioder i dubbla rader så ja, det ser inte bra ut på taket oavsett bil då dom inte kan gömmas på samma vis och behöver banta för att inte orsaka andra otrevligheter i ljudform.
Qpax med sänksats och dubbla/trippla 175mm ljus konverterade med 75W xenon i är rena budget i jämförelse då VX XPR startar på ca 8000kr för nåt vettigt, så nej qpax är inte "löjligt dyra" för vad man får då det är ytbehandlad aluminium och inte billigt "rostfritt" i piratbåge som inte är mycket billigare l längden och ej heller kan fås lackerade i färg som qpax.
Tex Bosch Lill knick 175mm kostar på mekonomen 560kr/st, xenonsats 600kr/per ljus hos en stor och välkänd västkustleverantör så detta kan vara lägre/högre.
Så båge 4870kr för dubbla/ 4940kr för trippla ljus, sänksats 620kr, Lillknick 560kr/st samt xenon 75W 600kr/st. Dubbla ljus kostar då exkl. kablage 7810kr/trippla landar på 9040kr exkl. kablage då detta kan sägas vara likande kostnad oavsett extraljus/ramp. Jämför med styft 8000kr för en vettig 23" VX XPR under nummerskylt, en fetare 40" XPR som passar mellan railsen landar strax norr om 12000kr fast ger inte bättre ljus än trippla 175:or med 75W xenon och inte värt pengarna när det går att få på 175:or i nosen trotts sensorer. Att ens ta med billigare överspecade ramper låter sig ej göras för dom har inget att sätta emot vad gäller kvalitet på ljuset inkl längden på detsamma för "bang for the buck" ligger med xenon fortfarande då LED-extraljus som kan tafsa på detta kostar 5000kr+/st.
Slutsats, lumen säger inget om något mer än att det är teoretiska värden men är lurendrejeri på högsta nivå då fullt utnyttjande av detta skulle ge extremt kortlivad diod. Det är lux du är intresserad av då detta säger hur mycket ljus som hamnar på specificerad yta på angivet avstånd så du kan ha "40000 lumen" fast bara kastlängd på 100m så knappt bättre än vanliga helljuset i längd och därmed inte ge tillskott man förväntar sig och ju lägre rampen sitter ju sämre blir läget med ljus rakt i backen om man inte köper ramp avsedd för lågt montage vilket mycket få är varav ingen återfinns i budgetsegmentet.