- ons 09 dec 2015, 18:28
#1027602
Fan. Så klart. Bara att åka till skroten och se om jag hittar en armatur som ger bättre utslag.
Moderator: Moderatorer
- mån 14 dec 2015, 23:40
#1028950
Hämtat en som gav fin-fint utslag från en 940 -98 FTT. Dock ett jävla meck att lirka ut den från tanken och då är det ändå inte första gången man gör det.. Allt annat gick dock fin-fint. Ska försöka att hinna med och byta den i dagarna så får vi hoppas på det bästa :)
- tis 15 dec 2015, 10:53
#1029020
Innan jag slänger in nya armaturen så tänkte jag att jag får pröva pumpen också så inte den är dålig.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/757 ... psbyte.pdf
Kollade lite på den guiden, men borde jag inte bara kunna koppla på armaturen på kabelstycket när jag ännu inte satt i den och därav enkelt kunna höra om pumpen fungerar? Jag bränner inte den på något vis?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/757 ... psbyte.pdf
Kollade lite på den guiden, men borde jag inte bara kunna koppla på armaturen på kabelstycket när jag ännu inte satt i den och därav enkelt kunna höra om pumpen fungerar? Jag bränner inte den på något vis?
- tis 15 dec 2015, 16:12
#1029074
Bör funka om du kör ett par sekunder bara. Kolla på hela videon även om det är inte samma pump. Du får lite tips.
- ons 16 dec 2015, 10:08
#1029263
Precis vad jag tänkte :)
Det är mer så jag vill se så att inte den nya tankarmaturen har en dålig förpump (För det sitter väl en förpump i armaturen?).
Tråkigt att göra det jävla piss-jobbet med att byta armatur så visar det sig att nivågivaren fungerar men inte förpumpen :D Det borde ju bara vara att koppla loss den gamla från kopplingen med 4 kablar (2 till nivågivaren, 2 till förpumpen) och koppla på den "Nya, från skroten med fungerande nivågivare" och snabbt försöka starta den för att se om pumpen gör ifrån sig ljud :)
Det är mer så jag vill se så att inte den nya tankarmaturen har en dålig förpump (För det sitter väl en förpump i armaturen?).
Tråkigt att göra det jävla piss-jobbet med att byta armatur så visar det sig att nivågivaren fungerar men inte förpumpen :D Det borde ju bara vara att koppla loss den gamla från kopplingen med 4 kablar (2 till nivågivaren, 2 till förpumpen) och koppla på den "Nya, från skroten med fungerande nivågivare" och snabbt försöka starta den för att se om pumpen gör ifrån sig ljud :)
- ons 16 dec 2015, 10:58
#1029279
Annars är det inte särskilt svårt att flytta över den gamla pumpen till den nya armaturen. När pumpen går sönder byter man normalt bara den, inte hela armaturen.
Pumpen som sitter på tankarmaturen är den enda bränslepumpen. Tidigare årsmodeller hade en "förpump" där och en huvudpump vid bränslefiltret under bilen.
Pumpen som sitter på tankarmaturen är den enda bränslepumpen. Tidigare årsmodeller hade en "förpump" där och en huvudpump vid bränslefiltret under bilen.
- ons 16 dec 2015, 11:12
#1029283
Aha!där ser man Nils, ungefär från vilken årsmodell tog man bort pumpen under bilen?
- fre 18 dec 2015, 21:57
#1030082
Tack för all hjälp. Kul att lära sig lite nya saker, förhoppningsvis kan man lära ut detta till någon annan novis i framtiden!
Konstiga är dock att denna armatur visade sig ha en extra anslutning... Aldrig sett eller hört talas om.. Kom ju från en 940 sedan -98 fulltryckare..
Konstiga är dock att denna armatur visade sig ha en extra anslutning... Aldrig sett eller hört talas om.. Kom ju från en 940 sedan -98 fulltryckare..
- sön 20 dec 2015, 13:50
#1030479
Någon som vet något om den extra anslutningen? Annars får jag plugga den..
- By TioTusenKRBil