[Jäverhammar]

Landsväg fungerar den perfekt på. I stockholms ytterområden med belysning lite här å där, massa skyltar etc. Så fungerar den inte tillfredställande. Min är till vardags avstängd men sätter igång den när jag ska åka en bit.

[Statsminister]

Jag tycker funktionen är grym! Kör med den alltid. Vill jag fick ha möjlighet att blända manuellt lite snabbt vrider jag bara ljusreglaget längst till höger så försvinner automatiken

[andersuw]

Jag tycker funktionen är grym! Kör med den alltid. Vill jag fick ha möjlighet att blända manuellt lite snabbt vrider jag bara ljusreglaget längst till höger så försvinner automatiken

Precis. Ett utmärkt sätt att tillfälligt sätta systemet ur spel om det skulle behövas.

[Perra83]

BLIS och AHB kan jag vara utan.

AHB gen 1 måste för det första ha helt mörkt ute för att helljuset ska gå till. Lite skymning vill bilen köra på halvljus. Redan där är systemet kasst. Vid backkrön bländar bilen av för sent. Vajerväg bländar bilen knappt av.
Så jag har aldrig vredet på Auto.

[andersuw]

BLIS och AHB kan jag vara utan.

AHB gen 1 måste för det första ha helt mörkt ute för att helljuset ska gå till. Lite skymning vill bilen köra på halvljus. Redan där är systemet kasst. Vid backkrön bländar bilen av för sent. Vajerväg bländar bilen knappt av.
Så jag har aldrig vredet på Auto.

Var går gränsen för generation 1?

Vad du skriver stämmer i vart fall rätt dåligt med erfarenheterna från min V70 D4 -15. Hur det funkar i skymning har jag inte testat men jag har inte haft några problem med för sen eller utebliven avbländning vid backkrön eller vid körning på vajerväg.

[palmqvist]

Har mitt vred på auto men har slagit av det i menyerna, en anledning e att jag kör med xenon konverterade helljus o en 20" led ramp, men är inte avbländning mot andra fordon som e problemet, utan alla andra dumma tillfällen den bländar av på, körde med auto för o testa lite för ett tagsen då bländade den av för en enda 4 -5 gatlamper på 70 sträcka, lamporna lyser knappt upp sig själva, när den tände helljuset igen stod en gris (vildsvin) på 150 - 200 kg 15 m framför mig tacka gudarna att det inte var halt

[least]

Men, att "bygga om" bilens ljus och sen klaga på att automatiken inte fungerar är inte helt renhårigt.
Var automatiken lika kass utan extraljus och xenon-konvertering?

[palmqvist]

Men, att "bygga om" bilens ljus och sen klaga på att automatiken inte fungerar är inte helt renhårigt.
Var automatiken lika kass utan extraljus och xenon-konvertering?

Jag säger ju att det är de onödiga avbländningarna som stör mig inte hur den bländar av mot mötande, har inget med ombyggnaden o göra

[least]

Det samverkade. Xenon tänder inte lika snabbt som halogen. Och med de de onödiga/falska avbländningarna, så hann inte dina xenon att tända så snabbt som det skulle behövts för att du skulle hinna se vildsvinet i tid.

[palmqvist]

Hade inget med mina xenon o göra var inte konverterade då, hade inte ljuset bländats av pga gatlamperna så hade de ju inte behövt tändas igen.
Är en xenon lampa uppvärmd så har den knappt någon upptändningstid jämfört med halogen har dessutom en ledramp som tänder lika snabbt som halogen.
Så mitt modifierade lyse har inget o göra med konstiga avbländning, självklart förstår jag att ju starkare lampor desto mera självbländning o onödiga avbländningarna, har inte använt automatiken sedan jag skaffade extraljus o xenonkonvertering.
Du får gärna gilla systemet men jag hatar det, dessutom bländar det inte av tidigt nog för höga fordon vid backkrön, den reagerar inte lastbilars höga position ljus