[andersuw]

Har just skaffat DiCE med VIDA 2014D. Enligt säljaren skulle det även ingå EWD (Electric Wiring Diagrams). Det stämde i och för sig men med tanke på att min nya V70 är MY 2015 blev jag lite besviken över att den sista tillgängliga informationen rörande elschema för V70 var från 2011. Rimligen borde ju elschemat ha förändrats på åtminstone vissa punkter mellan 2011 och slutet av 2014 med tanke på att nya motorer tillkommit (VEA) liksom en helt ny automatlåda (den åttastegade) och infotainmentsystemet dessutom reviderats två gånger om (MY 2012 och MY 2015).

Jag misstänkte först att den EWD-information jag fått inte var 2014D trots att VIDA i sig var det. Men när jag kollade med en säljare som uttryckligen tillhandahöll EWD 2014D berättade han att det i hans data inte heller fanns någon information rörande V70 som var färskare än 2011.

Är det någon här som kan ge någon rimlig förklaring till det hela? Som jag fattar det har det hitintills funnits ett elschema för varje modell och årsmodell. Har detta ändrats på sistone? Eller började Volvo tillhandahålla EWD enbart via Internet i ett tidigare skede än man gjorde med VIDA (som ju blev helt Internetbaserat under 2015)?

[palmqvist]

Kan du läsa ut din 2015 bil? Jag lyckas inte läsa ut min 2016 den hittar inte mitt VIN

[andersuw]

Kan du läsa ut din 2015 bil? Jag lyckas inte läsa ut min 2016 den hittar inte mitt VIN

Ja, VIDA 2014D klarar min bil, som är tillverkad vecka 47 2014. Kollade det för säkerhets skull innan jag köpte (VIDA/DiCE alltså, inte bilen). Möjligen klarar den alla bilar tillverkade 2014, kanske rentav hela MY 2015. Men jag misstänker det är tji för alla MY 2016.

[js1]

Var köpte du? Jag vill också skaffa Vida men vet inte om man vågar köpa Kina grejer?

[andersuw]

Var köpte du? Jag vill också skaffa Vida men vet inte om man vågar köpa Kina grejer?

Både VIDA och DiCE är med all sannolikhet designade i Sverige. Fast den enda av de två som i någon egentlig mening tillverkas efter att den designats (DiCE) är "made in China" hur man än vänder och vrider på det. Det gäller även dem som din Volvo ÅF använder. Sedan är frågan var det är bäst att köpa grejerna. Jag valde efter moget övervägande att göra det från den här killen i Litauen:

http://www.ebay.com/itm/111633882026?_t ... EBIDX%3AIT

Definitivt inte det billigaste alternativet. Du kan hitta något likartat för halva priset. Men som framgår av annonsen är det skillnad på DiCE och DiCE. Det är skillnad även på VIDA och VIDA, ifråga om vad som följer med och hur lätt det är att få till en installation som fungerar. Jag får nog säga att löftena i den här annonsen infriats så här långt. Allt ser ut och fungerar som utlovats och säljaren har varit generös med att besvara frågor både före och efter köp. Att det nu visar sig att innehållet i EWD 2014D inte riktigt är vad jag trodde är uppenbarligen inte hans fel.

Jag fick också intrycket när jag först läste annonsen att denna DiCE kunde kommunicera via Bluetooth. Det kan den inte och noga taget sägs det inte heller i annonsen att den kan. Det är inte heller avgörande för mitt sätt att använda grejerna. Jag måste ändå sitta med datorn inne i bilen och då kan jag lika gärna koppla med sladd mellan dator och OBD-uttag. Det är en annan sak om man har en arbetsbänk i närheten där man kan ha datorn stående, såsom på Volvoverkstan.

[js1]

Tack för ett bra och uttömmande svar. Det låter ju lovande i annonsen och när du nu kan bekräfta att det stämmer så känns det definitivt värt att lägga till lite extra och få en bättre produkt. Vad jag menade med "Kina grejer" är just såna produkter med bristfällig hårdvara som annonsen beskriver.

[AndreasHo]

Hej

vart köper man det nånstans?

Mvh

[andersuw]

Hej

vart köper man det nånstans?

Mvh

Se två inlägg ovanför ditt eget.

[andersuw]

Tack för ett bra och uttömmande svar. Det låter ju lovande i annonsen och när du nu kan du bekräfta att det stämmer så känns det definitivt värt att lägga till lite extra och få en bättre produkt. Vad jag menade med "Kina grejer" är just såna produkter med bristfällig hårdvara som annonsen beskriver.

Ja jag tycker det är värt pengarna att få så bra grejer som möjligt hårdvarumässigt och så mycket hjälp som möjligt med att få till en väl fungerande installation på datorn (vilket jag ser på nätet att en hel del haft problem med). Det är ändå inga stora slantar det handlar om och att ha VIDA/DiCE är guld värt enligt min mening.

Hittills har jag hankat mig fram hyggligt väl med en BSR PPC (mig veterligen den första felkodsläsare avsedd för gemene man som klarade att läsa alla Volvos felkoder och leverera dem i Volvos eget format) som jag köpte till rabatterat pris runt 2008 för nästan lika mycket pengar som jag betalte för VIDA/DiCE nu. Jag har använt den i kombination med först VADIS och sedan VIDA för att kunna uttolka felkoderna och få hjälp med vidare diagnosticering och åtgärder. Detta har varit till väldigt stor hjälp.

Men min gamla läsare är inte kompatibel med min nya bil (V70 D4 -15) så det blev nödvändigt att uppgradera lite. Visserligen har jag garanti på bilen i ett par år till men jag vill för den skull inte vara helt blind utan vill hålla ett öga på vad bilen har för sig även om det är min Volvo ÅF som gör eventuella reparationer.

VIDA/DiCE är också funktionellt bättre än mitt gamla upplägg. Jag kan nu inte bara läsa och radera felkoder samt nollställa serviceindikatorn utan också köra tester, läsa diverse parametrar och ställa dem som är ställbara men inte åtkomliga via menyerna i bilen. Enda nackdelen är att jag måste släpa med mig datorn ut till bilen varje gång jag vill läsa/radera/ställa något. Med BSR PPCn, som jag brukat ha liggande i facket i tunnelkonsolen på min gamla bil (V70 T5 -02), har jag kunnat sköta själva läsandet/raderandet utan att ha någon dator till hands.

[js1]

läsa diverse parametrar och ställa dem som är ställbara men inte åtkomliga via inställningarna i bilen.

Det låter kul, jag gillar sådant. Vad är det man kan ställa in, kan du ge några exempel?