[lennarte]

Just -87 var väl första året det var tillåtet att sälja bilar i Sverige med katalysator. Vet ej om Volvo "hoppade på tåget" redan då men jag vet att Mazda 626 såldes med katalysator redan då. Om Volvo sålde kat. bilar redan då, så var det väl i så fall "B230F" motorn med LH2.2 som började säljas i USA -85. I övrigt håller jag med "volvo244gle"

Mvh
Lennart

[robinb3rgsten]

Morbror 744 Gle 87a är uaf med e motor. Tror inte de finns volvo med katten före 88

[Mille740]

du har ingen bränsletrycksregulator på b230e -87. Ta gärna kort på den du har kopplat ur. Prova byt styrtrycksventil och gå igenom ALLA vacuum slangar och byt tätningar till insug och spridare.

[lennarte]

Morbror 744 Gle 87a är uaf med e motor. Tror inte de finns volvo med katten före 88

1987 blev det tillåtet att sälja bilar med katalysator i Sverige, men det såldes inte så många. -88 såldes det betydligt fler, men fortfarande kunde man köpa modeller utan kat. 1989-01-01 blev det förbjudet att sälja bilar utan katalysator. Därför finns det (bl.a Volvo) med årsmodell -88B. Det är en 1989 års modell som såldes och inregistrerades före 1989-01-01och därmed lyder under dom regler som gäller för -88 års modell.

Mvh
Lennart

[GURKY]

Va bra !! Tack för alla bra tips!!! :D Det va en burk som sitter mitt under bilen brevid bränslepumpen. Vet ej va den gör?? Har ingen kat på min pärla :D

[White]

Aha! Trodde det var en B230F du hade.

[Mille740]

Det är en bränsletrycksakumulator som sitter bredvid pumpen och är bl.a till för du inte skall få ånglås = Bränsleångor som bildas av värme och får man det kan den bli svårstartad. Mer vanligt att det händer på en gammal bil med förgasare och bränslepump nära motorn som går varm.

[GURKY]

Aha ok då vet jag . heter min B230E?? Om jag ska beställa grejer??

[robinb3rgsten]

Japp du har b230e

[GURKY]

Oki får skaffa delar o mecka vidare :D