[III]

Den givaren är till xenonljuset, ljuslängdsregleringen. Så bilen vet hur lastad den är.

[akterspegel]

ahaaa, trodde att den bara styrdes av elektroniska vattenpass och inte mekanik, då lärde jag mig det. tack :)

[andersuw]

Nu har jag själv ingen erfarenhet av ämnet som diskuteras i denna tråd, men räcker det inte med att bara byta bussningen enligt nedan

https://www.skruvat.se/Bussning-lankarm-P389763.aspx

Är det inte gummit i bussningen som slits av ålder och mekaniska rörelser, och som därmed leder till svajig bakvagn?

Rätta mig om jag har fel.

Som flera redan påpekat är det inte gummit i bussningen och slitaget på det som är problemet utan rost på höljet runt gummit. Bussningarna rostar sönder innan de är utslitna. Enligt den "verkare" på Upplands Motor som jag talat med är det helt avgörande var bilen körs: mycket körning på saltade vägar är förödande för dessa bussningar, i alla fall den version man monterade innan man som nu försöker kapsla in höljet runt gummit.

[PalleH]

Tänkte det kunde vara intressant att lyfta denna tråd igen, hur har det gått med era bussningar håller bättre med skydden?

[apersson850]

Efter 30000 mil har vi konstaterat att det ljud jag ibland hört, när jag passerat ojämnheter, beror på att även mina bussningar har gett upp. Men de höll ändå ganska länge.

[Stefan_KG]

På min gamla V70 my11 fick jag byta bussningar efter ca 15000 mil.
Det var dom "gamla" bussningarna utan skyddskåpor.

Min nuvarande XC70 my16 classic sport har dom nya bussningarna med skyddskåpor.
Den börjar att närma sig 19000 mil nu.
Och bussningarna håller fortfarande måttet.

Så lite verkar kåporna hjälpa.

[PalleH]

Efter 30000 mil har vi konstaterat att det ljud jag ibland hört, när jag passerat ojämnheter, beror på att även mina bussningar har gett upp. Men de höll ändå ganska länge.

Det låter ju lovande de håller alltså längre med skyddskåperna,för gummina är väl samma som innan?