[Lucif3r]

Mmm, den där turbon kommer INTE lukta gott när den blir varm... Likaså grenröret :p
Det finns en anledning till att man nästan aldrig lackar avgasdelar, dom få gånger man gör det så är det pulverlack som gäller, följt av emaljeringsbad.

[DayDreamer]

Ser trevligt ut men när du ändå hade isär skulle du bytt till japan grenrör och på med ett 19T aggregat .
Hoppas det är värmebeständig färg :roll:
Fan nu blev jag sugen på riva min i vinter och frächa till det lite. Du har dåligt inflytande på mig :lol:

Nja det får bli längre fram när ekonomin tillåter det är rätt så nöjd med originalturbon 13T. Självklart tog jag värmebeständig färg och inte någon hobby färg från biltema :lol: men dock den värmebeständiga färgen kommer från biltema :) Det är ju lite skruvande för att få ner sakerna men det är det värt om man vill ha det fint :D

Mmm, den där turbon kommer INTE lukta gott när den blir varm... Likaså grenröret :p
Det finns en anledning till att man nästan aldrig lackar avgasdelar, dom få gånger man gör det så är det pulverlack som gäller, följt av emaljeringsbad.

Det är bara dom första minuterna som det kommer att lukta pyton sen borde det ju försvinna när färgen har bränt klart. Får se hur länge det håller innan det släpper eller börjar att bildas rost färgen i sig är väldigt lättmålad den täcker förvånansvärt bra :).

[White]

Det blev snyggt, men tyvärr blir nog inte färgen långvarig, åtminstonne inte på avgashuset på turbon. Men testar man inte så vet man inte! -)

[DayDreamer]

Får se hur länge det sitter gör inte så mycket om det släpper på avgashuset på turbon har en skyddsplåt som går över där så man ser det inte.

[DayDreamer]

Tog även en bild på hur det blev allt ihopsatt blev mycket snyggare med en silvrig turbo istället för en tråkig grå :)

[DayDreamer]

Ja nytt problem allt var klart och jag åkte till Volvo och när jag kommer ut och kör iväg så av ren tur tittar jag på backen där bilen stod parkerad och får se att det är några oljepölar efter min bil :( Åkte iväg och hissade upp bilen och ja underredet kommer inte att rosta iaf kan man säga för det är oljestänk på så gott som hela underredet :evil:

Så här ser det ut. Vad jag kunde se så är det förmodligen returöret från turbon som läcker och oljan har lyckats att träffa drivaxeln och tack vare det så har den sen skvätt iväg oljan. Det vart en del bryt på röret när vi satte på turbon så det är förmodligen det som orsakar läckaget.







Härifrån är det jag tror att oljan kommer ifrån för det såg torrare ut längre upp. Bilen ska få kallna tills imorgon så att man kan ta på grejerna utan att bränna sig på allt ska torka rent allt och starta den så jag får se vart ifrån det kommer.

[White]

Blev jäkligt snyggt med turbon och grenröret! 8)

Jäkla osis att det läcker, sådant är inte skoj! :???:

[DayDreamer]

Ja blev så mycket renare när det blev lackat glömde bort att lacka värme skydds plåtarna men det ska göras när jag får tid :). Tror att det var jag som klantade mig när jag satte dit o-ringen till oljeröret jag satte nämligen i o-ringen i blocket först men det verkar som att det är bättre att sätta den på röret först jaja man lär sig så länge man lever :).

[Lucif3r]

Oringen ska absolut inte sättas in i blocket först.
Skulle ju vara betydligt lättare att lokalisera läckaget om du tog bort dom där j-a värmeplåtarna ;)

[DayDreamer]

Jaha bilen får tydligen inte vara komplett :lol: .

Ok då är det jag som gjorde den tabben jaja fick iaf rostskydd på köpet :mrgreen: frågan är har o-ringen klarat sig eller behöver jag köpa en ny? Det märks väl imorgon när jag plockar bort röret. Vilken tur att jag kollade oljenivån innan jag startade upp bilen det var lite dåligt så jag fyllde på 1liter och då kom nivån mellan min-max markeringen.