[yfra80]

Jag ska under nästa vecka kika på en S80 2.5T från 2006.
Finns det några särskilda saker man ska kolla efter?

Här är länk till annonsen: http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S ... ?ca=11&w=3

[Nexus]

Visste inte det fanns 2 olika färddatorer,stora klimator? Alla har 2 zons Klima . Bättre motor än tidigare? Fråga hur många gånger lådan är spolad då han skriver alla oljor bytta! Billig i drift beror ju på vad man jämför med. Den drar knappast 0.5 stadskörning. Skatten ligger på ca 3200. Han har ägt den sen mars 2015. Priset var i högkant anser jag.

[milktrucker]

mycket ord och lite fakta i den annonsen, den här säljaren har inte så stor kunskap.
Utrustningspaketen heter kinetic, momentum eller summum från årsmodell 2006.
De tidigare utrustningspaketen hette addition, busines och business+, vilka försvann modellår 2005.
Busines+-paket motsvarar momentumpaketet och då ingår bixenonstrålkastare, vilket denna bil saknar. Alltså är det inte busines+ på denna på bilen osm ägaren påstår.
Däremot är det en Classic.

och vad är fas 2?, en arbetsmarknadspolitisk åtgärd?
Klarglas finns på samtliga S80.
Stelare kaross? va tusan är det?
Kanske syftar han på styvare chassi, men det är det inte heller på volvos mest komfortabla bil.


och vad är stora automatlådan? - finns bara 3 lådor i S80:
en 4-stegs till T6 fram till o med 2005.
En 5-stegs till alla övriga bensinmotorer (samt diesel fram t o m 2005) som denna bilen har och det är faktiskt den minsta lådan, inte den största som ägaren påstår.
En 6-stegs som sitter i dieseldrivna och T6 efter 2006.
Dessutom är det inte s.k geartronic-funktion i växelväljaren, så du kan inte växla bilen manuellt genom att välja växel själv.
Annars är det vanligt att 2.5T har den funktionen, men inte 2.4/2.4T/2.4D.

Dessutom så påstår ägaren att 2.4T är känsligare än 2.5T. Det enda man kan säga säkert är att 2.5T har mer problem med kamaxelstyrningen eftersom det är Dual VVT, dvs på båda kammarna. 2.4T hade bara på en vvt-kam och hade inga problem med kamaxlarn.

Varför vill han byta mot en dieseldriven bil med manuell låda?
antingen är det problem med växellådan eller så är den inte så snål som han påstår.
S80 2.5T Aut ligger säkert kring 9,5 på pappret, men kanske kring litern i blandad vid pumpen.

Nej, den här bilen ska ska du inte ge mer än 35 laxar för, för den är inget utöver en helt vanlig S80.
Finns många andra S80 att kolla på, bilar som har både navigation och bixenonstrålkastare, xenonljus är guld värt i höstmörkret.
Jag rekommenderar en bil med 2.4-motorn, lägre försäkring, skatt och förbrukning och mindre problem, samt mindre däckslitage.
Ja 2.4 har många fördelar, bl a mindre ok och mindre fälgar vilket ger lägre däckpris.
På det hela taget blir 2.5T ganska dyr då i princip alla bilens kostnader ökar jämfört mot 2.4, men det är en smaksak. Ska man dra husvagn eller tunga släp är 2.4 lite orkeslös i de största backarna.
Annars är dieselmotorerna också köpvärda och hållbara, även som skatten går upp till nästan det dubbla.


Det du ska vara uppmärksam på är att den 5-stegade automatlådan fungerar perfekt för denna låda drabbas generellt sett oftare av sporadiska och konstiga fel jämfört med den 6-stegade lådan.
Kolla också att kopplingsanordningen inte glappar åt något håll, samt att den låser som den ska.

[lennart lundberg]

Hej!

Detta är ingen Business ++. Vanlig standard utrustning enligt min mening.
Ta som exempel som radion HU803, ska vara HU850.
Fäljarna original på ++ är inte Ultragrip.
Xenonljus Bi-Xenon och inte vanliga strålkastare.
Detta nedan är utrusningslistan på Business + och ++.


Business + utöver Addition och Business Bagagehållare i bagagerummet, elinfällbara backspeglar, elmanövrerad förarstol, innebackspegel med automatisk avbländning, regnsensor, Xenonljus Bi-Xenon.

Business ++ utöver Addition, Business och Business + Alu-fälgar ”Stentor” 7x17”, elfällbara nackskydd på ytterplatser bak, klädsel - sportläder, HU-850 RDS-radio med 6CD-växlare, förstärkare 4x70 W plus 1x25 W Dolby Surround Pro Logic II och 9 högtalare, parkeringshjälp bak.

De är väldigt få som är utrustade med Business ++
Min bil levererade med ett originalutdrag på utrusningen från Volvo vid köp på Bilia, som bekräftar att den är en äkta Business ++

Vad menas med detta:
• Executive/Exlusive/Krom Paket
• Stora Automatlådan
• Stora ECC/Klimatanläggning (Dubbelzon)
• Stora Färddator

All övrig utrustning är i stort sett original utom detta:
• Avtagbar Dragkrok
• Motorvärmare, Kupéuttag

Är det veklingen S80 av årsmodell 2006???
Besiktigad 4 nov -15 med 24 287 mil ???
Många frågetecken om denna säljare och bil.

En del svar finns ovan.

Lennart

[Lövet]

En hel del onödigt babbel i annonsen men en del ovan försöker ju få bilen till att den är närmast värdelös vilket inte alls stämmer. Fas2 är kanske fel benämning men bilen har de facto faceliften med vita blinkernsen och nya bakljusen som kom sista åren.
Själv ser jag inga fördelar med 2.4. Drar lika mycket soppa men levererar hälften så mycket.

Jag skulle snarare vilja betona hur oerhört mycket komfort och säkerhet man får för småpengar här.

[lennart lundberg]

Personligen tycker jag att det känns surt att beta för något som inte matsvar det som säljaren säljer.p.g.a. min okunskap vid köpet.

Lennart.

[valln]

Motorn är jättefin och sedan man kört den vill man inte köra någon stor och tung bil utan turbo.
Motorn och den uppgraderade bilen började tillverkas i mars 2003 och såldes som årsmodell -04.

Sedan kan jag väl inte riktigt hålla med om att en modern volvo, som jag räknar s80 till, skulle vara särskilt billig att äga. Bilarna är så komplexa så man bör nog räkna med timkostnad på en verkstad på cirka 1500 kr timmen.

Precis som skrivs ovan får du mycket bil för pengarna, men jag skulle nog föredra xenon. Jag är också tveksam om jag skulle köpa en automatbil med så många mil utan ordentlig historik på byte av olja i automaten, men det kan ju vara gjort.

[lennart lundberg]

Hej igen!

Tyvärr så finns det problem på den modellen med xenon ljuset. Vissa får imma innanför glaset som en nackdel.
Håller med Valln om att det är en trevlig motor. Gillar bottenvridet som redan finns vid 1500 varv som passar mig.
Kolla automat oljan som Valln också skrev om. Bör bytas vid ca 8 000 mil även om Volvo inte tycker det.

Lennart

[valln]

Överens Lennart!
Jag blir aldelens lycklig då jag öppnar motorhuven ser motorn och kör bilen.
Vad gäller xenon är problemet kostnaden, ett komplett lamphus fram kostar 10 papp. Svettigt!
Samtidigt syns man också bra då det är mörkt, dimmigt och regnigt vilket gör att det är värt priset.

[Schmoyoho]

och vad är stora automatlådan? - finns bara 3 lådor i S80:
en 4-stegs till T6 fram till o med 2005.
En 5-stegs till alla övriga bensinmotorer (samt diesel fram t o m 2005) som denna bilen har och det är faktiskt den minsta lådan, inte den största som ägaren påstår.
En 6-stegs som sitter i dieseldrivna och T6 efter 2006.

Petitess men T6 MY06 var väl visst fortfarande gamla T6:an på 2.9 L och 4-vxl GM-lådan? MY07 fanns bara V8:an bland de större motorerna och MY08 kom nya T6:an med TF80-låddan. TF80 kanske fanns på MY06-dieslarna däremot, men inte i T6:an väl?