[pvfreak]

Jag går i väntans tider på min nya XC70 D4 AWD. Har funderat på en ljusramp av LED-modell då det pga säkerhetsprylarna i grillen inte går att montera en båge med "normala" extraljus. Hur bra lyser dessa LED-ramper? Kan ju tänka mig att man behöver komma upp ett par snäpp i prisklass för att det ska bli någorlunda bra. Någon som har monterat dylika ramper?

[Steffe3]

Har ju "stuffs" några trådar ner som postade om just det, han verkar nöjd i alla fall :)

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 6&t=121655

[ER]

"Kina" och i sammanhanget billigare ramper ÄR rent skräp, du blir INTE nöjd ELLER har på tok för låga krav om du blir nöjd med dom då du MÅSTER upp i klass med VisionX/Rigid för att kunna matcha konventionella extraljus och då med på sin höjd 35w xenon och bara två till antalet då kinaprodukter på "400W" är en frukostmacka för 2xNBB 225 med 50W xenonsats.
Gör dig själv och dina ögon en tjänst och kör på Rigid Industries eller VisionX, enda jag med gott samvete kan rekommendera och som heller inte liksom övriga är överspecade då höga siffror säljer.
På en ny bil är det att häda/svära i kyrkan att kasta på billigt skräp, inte minst i denna prisklassen av fordon, var ju skillnad om det var en budgetbil a la Dacia Duster eller annat trafikfarligt fordon.
Finns fäste hos Volvo för VisionX att sätta rampen under nummerskylten och optimalt där är en 29" VisionX XPR(ca 10000kr), 24" XPR(ca 8000kr) duger också med 29" skall rymmas och fylla gapet fint och XPR är bäst lämpad för denna låga montering även om Xmitter avger mera ljus men är också dyrare.
Enda budgetramp jag tittar på numer efter mera fakta på bordet är Viklight ER2 och är då medveten om att den är överspecad så det blir över men lyser godkänt men inte i klass med kungarna RI och VX som alltid har förstatjing på dioderna av högsta kvalitet och det lönar sig i långa loppet med kvalitet.
Ovetenskapligt men högst intressant test som återigen bevisar tesen att undvika ebay-skräpet.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309608

Som testet säger så skit i att tro på lögnen om effekten då det är försäljningsargument för att sälja skärpet jmfr RI och VX som anger lägre effekt men är ärliga då dom ligger betydligt närmare uppgiven effekt i verklig effekt. Att lita på bilder går idag inte heller då det är vanligt att manipulera dom så det ser ljusare/lysa mer/längre än vad det är IRL.

Har planer på att någon gång i framtiden byta upp mig till 4xLC90 samt minst en 24" under skylten eller 40" XPR nedfälld mellan railsen stilrent och diskret och det är enda som kan matcha och värt besväret vs. nuvarande uppsättning.

Kom ihåg, är någon nöjd med budgetramper så har dom väldigt låga krav på ljusutbytet enligt testets utfall.

[palmqvist]

Jag kör med en rigid ramp

Beställde direkt från rigid det blev några tusenbilligare

http://www.rigidindustries.com/led-lighting/12161

Skall dock skaffa denna för att få upp det lite från marken nu sitter den mittemellan drl lamporna

http://www.qpax.se/prod/Q-LED-Faste-for ... 34/SWE/SEK

[Bilnörden]

"Kina" och i sammanhanget billigare ramper ÄR rent skräp, du blir INTE nöjd ELLER har på tok för låga krav om du blir nöjd med dom då du MÅSTER upp i klass med VisionX/Rigid för att kunna matcha konventionella extraljus och då med på sin höjd 35w xenon och bara två till antalet då kinaprodukter på "400W" är en frukostmacka för 2xNBB 225 med 50W xenonsats.
Gör dig själv och dina ögon en tjänst och kör på Rigid Industries eller VisionX, enda jag med gott samvete kan rekommendera och som heller inte liksom övriga är överspecade då höga siffror säljer.
På en ny bil är det att häda/svära i kyrkan att kasta på billigt skräp, inte minst i denna prisklassen av fordon, var ju skillnad om det var en budgetbil a la Dacia Duster eller annat trafikfarligt fordon.
Finns fäste hos Volvo för VisionX att sätta rampen under nummerskylten och optimalt där är en 29" VisionX XPR(ca 10000kr), 24" XPR(ca 8000kr) duger också med 29" skall rymmas och fylla gapet fint och XPR är bäst lämpad för denna låga montering även om Xmitter avger mera ljus men är också dyrare.
Enda budgetramp jag tittar på numer efter mera fakta på bordet är Viklight ER2 och är då medveten om att den är överspecad så det blir över men lyser godkänt men inte i klass med kungarna RI och VX som alltid har förstatjing på dioderna av högsta kvalitet och det lönar sig i långa loppet med kvalitet.
Ovetenskapligt men högst intressant test som återigen bevisar tesen att undvika ebay-skräpet.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309608

Som testet säger så skit i att tro på lögnen om effekten då det är försäljningsargument för att sälja skärpet jmfr RI och VX som anger lägre effekt men är ärliga då dom ligger betydligt närmare uppgiven effekt i verklig effekt. Att lita på bilder går idag inte heller då det är vanligt att manipulera dom så det ser ljusare/lysa mer/längre än vad det är IRL.

Har planer på att någon gång i framtiden byta upp mig till 4xLC90 samt minst en 24" under skylten eller 40" XPR nedfälld mellan railsen stilrent och diskret och det är enda som kan matcha och värt besväret vs. nuvarande uppsättning.

Kom ihåg, är någon nöjd med budgetramper så har dom väldigt låga krav på ljusutbytet enligt testets utfall.

Det finns tester o läsa prova Automotorsport.

[Bilnörden]

Jag kör med en rigid ramp

Beställde direkt från rigid det blev några tusenbilligare

http://www.rigidindustries.com/led-lighting/12161

Skall dock skaffa denna för att få upp det lite från marken nu sitter den mittemellan drl lamporna

http://www.qpax.se/prod/Q-LED-Faste-for ... 34/SWE/SEK

Ser fram emot en recension av rampen.

[pvfreak]

Tack för tipsen, nu har jag fått något att bita i! :)

[palmqvist]

Köper du en rigid tror.jag inte du vill bita i den

[snoddasD5]

Vi har på jobbet visionX på truckar som kör malm vi fått byta flera stycken det blir kortis i dom vissa slutar lysa helt.

[Uninium]

Vparts kommer att om nån vecka börja sälja detta med fästen för volvo. Kanske kan vara nått?