[Nexus]

Toyota mazda volvo m fl original batteri höll förr över 10 år. Dagens skit håller ju knappt garantitiden..

[White]

Håller med!

[Allinug]

Jag kör fortfarande på originalbatteriet i V70n, på 240:n var jag tvungen att byta ut originalbatteriet för ett par år sedan. Helt OK kvalitet på de gamla Volvo-batterierna! Klart godkänt!

[bjorn_and]

På min V70 bi-fuel -03 (tillv 02) satt orginalbatteriet i när jag sålde den förra hösten.

Hade aldrig några problem med batteriet, funkar säkert fortfarande.

[Blondy]

Tiden var inne för att byta ut batteriet på min S80, som har suttit i bilen från fabrik (c:a 15 år). Anledningen är att det började bli trött, gav inte så mycket energi vid kyla och även när bilen inte använts på ett tag. Kollade runt lite och valde att köpa Volvo-batteri, tanke på den långa livslängden och kostnad under 1000 kr.
Är nu inne på den andra vintersäsongen med det nya batteriet. Har haft problem med finns ingen energi när temperaturen kryper under -20°C och att det laddas ur när bilen inte använts på några dagar. Verkar vara värdelöst! :( Fler som upplever att Volvo-batterierna har tappat kvalité? ??:-/

Vi har även en V70 i familjen. När S80 inte startade, blev tvungen att starta V70 i -26°C utan motorvärmare. Var inga problem att få igång men kanske inte så nyttigt för motorn. Om jag inte minns helt fel så är det Tudor-batteri i den bilen.

[Lucif3r]

Finns väl istortsett ingenting som inte är sämre kvalitet nu för tiden än vad det var förr(räknar enbart produkter för privatkunder, rymdraketsdelar för NASA osv håller säkert betydligt högre kvalitet nu än förr...).

[Blondy]

Det är synd om Volvo har bytt leverantör och/eller valt sämre typ av batterier för eftermarknaden. Man undrar om det är likadant batteri som monteras i fabriken? Jag har inte hört eller läst att en nyare Volvo skulle inte starta under -20°C, för att batteriet är slut!

[Lucif3r]

Nej, alla delar som monteras från fabriken håller betydligt högre kvalitet än reservdelarna, det gäller givetvis även batteriet.... Reservdelar är gjorda för att gå sönder, medans orginaldelarna är gjorda för att hålla minst hela garantitiden ut :roll:

[Kena]

Tiden var inne för att byta ut batteriet på min S80, som har suttit i bilen från fabrik (c:a 15 år). Anledningen är att det började bli trött, gav inte så mycket energi vid kyla och även när bilen inte använts på ett tag. Kollade runt lite och valde att köpa Volvo-batteri, tanke på den långa livslängden och kostnad under 1000 kr.
Är nu inne på den andra vintersäsongen med det nya batteriet. Har haft problem med finns ingen energi när temperaturen kryper under -20°C och att det laddas ur när bilen inte använts på några dagar. Verkar vara värdelöst! :( Fler som upplever att Volvo-batterierna har tappat kvalité? ??:-/

Vi har även en V70 i familjen. När S80 inte startade, blev tvungen att starta V70 i -26°C utan motorvärmare. Var inga problem att få igång men kanske inte så nyttigt för motorn. Om jag inte minns helt fel så är det Tudor-batteri i den bilen.

Har du mätt upp hur mycket ström bilen tar med motorn avstängd? Kan ju vara tex lampan i handskfacket som lyser hela tiden. Är batteriet dåligt brukar man märka det när man startar motorn riktigt kall. Vanligt är att det känns som att startmotorn tvekar en sekund innan den snurrar igång + att den går segt.
Jag har också ett volvobatteri köpt 2014-08 och vår v70 snurrade igång vid -32 med trasig motorvärmare efter att ha stått några dagar.

[Aelgen]

Toyota mazda volvo m fl original batteri höll förr över 10 år. Dagens skit håller ju knappt garantitiden..

Morsans Toyota Aygo -06 har fortfarande originalbatteriet i sig, 11 år gammalt, enbart korta körningar utan motorvärmare och startar alltid. Vill minnas att det är av märket Fulmen.
Farsans gamla V70N -01 hade originalbatteriet kvar då den såldes 2013. Inga problem där heller, sitter säkert kvar än idag...