[Ståhl]

eftersom LH är såpass simpelt system så kan det inte vara mycket som felar.
LH2.2 fanns upp till 88A och LH2.4 kom 88B, och därmed kom även diagnosuttaget.

Och eftersom du har en 240, utan diagnosuttag så är det LH2.2. Och då ingen avancerad tändning heller. Helt standard brytarlöst med "lilla" tändmodulen skulle jag vilja tycka.

Tänder bilen på startgas? lättaste sättet att se om tändning är som den ska.
Eller ta ur ett tändstift och se så du har gnista.
Har du soppa? lättaste sättet är att höra om soppapump går.
Bör dock kolla så du får fram soppa ända fram till spridarna, annars har du troligtvis ett igensatt soppafilter.
Och eftersom LH2.2 inte hade en vevaxelgivare för att styra allt så kommer istället impulser från hallgivare i fördelaren.

Sen lite vilt gissande:
Kolla kontakten på fördelaren. Kolla polerna på tändspolen. Prova ryck ur kontakt till luftmassemätare.

Kan vara så simpelt att det är lite fukt eller glapp nånstans.

[Bosse69]

Har bilen tändlägesgivare? sitter vid svänghjulet, är inte denna bytt är jag till 99% säker på att den har givit upp.

[Timpalainen]

Tack Stålh.
Provade rycka ut kontakten till luftmassemätaren. Gick då fint på tomgång.
Har köpt en mätare på biltema och startat, verkar funka. Har hjulen borta men ska snart provköra.
Tack alla andra.

[Timpalainen]

Tar upp tråden igen. Vill bara varna för biltemas lmm. Bilen gick efterhand sämre och sämre. Stanna vid gassläpp. Ryckte. Skumpade fram. Trodde inte det berodde på lmm eftersom den var ny. Bytte tändkablar, stift, rengjorde spridare mm. Köpte till slut original lmm på skroten. Sen gick bilen som en dröm.