- sön 18 okt 2015, 12:20
#1013044
Byt kopplingen när du ändå gjort jobbet att ta bort den för att komma åt lagret. Enbart dumhet att undvika att byta för den är på gång att ge upp också så dubbelt arbeta vill du undvika.
Mycket jobb, motorn måste säkras och specialverktyg involverade som kostar minst 2-3000kr på feltema i budgetutförande.
Enklare, roligare och billigare att lämna bort än skaffa verktyg man använder bara en gång. Räknade på det och jag skulle bara spara runt 1500kr efter inköp av nödvändigaste verktygen på feltema då materialet lager+koppling gick på runt 4000kr och jag betalade runt 8500kr totalt inkl jobb till en lokal volvospecialist då svänghjulet klarade kontrollen, annars 6000kr till för detta då dubbelmass svänghjulet skall bytas vid minsta tveksamhet. Då tog Volvo 12000kr för samma byte med samma delar fast i annan blå/vit kartong med deras eget namn, men som alltid mindre verkstad ger billigare pris och storstad hutlösa priser mot landsbygd.
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..