[Schmoyoho]

Hej,

Vad är det som gäller angående oljeläckage från bakdiffen? Läste nyligen om en ägare av en V70 MY09 som servat sin bil på Volvo hela dess liv som nu råkat ut för haveri av antingen haldex eller diff, som han beskrev det iallafall. På servicen gör de väl bara en yttre täthetskontroll som det heter? Bör man kolla nivån själv någonting eller ska man tuta och köra och hoppas på att inga missljud dyker upp?

[TommyP86]

Man bör byta oljan regelbundet. Varannan service kan nog vara lämpligt (6000 mil)

[least]

Frågade om detta bytet på Bilia, och de sa att Volvo inte rekommenderar detta.
Det fanns inte ens ett pris på jobbet.... :???:

[TommyP86]

Fast volvo menar att oljan håller bilens livstid (vilket förmodligen avser garantitiden)
Vw exempelvis, har också haldex men där byts oljan.
Har man nån gång sett sån olja som gått 10-15000 så är det inte svårt att bestämma sej för ett byte eller inte.

[Schmoyoho]

Angående oljebyte så minns jag svagt att det var uppe för diskussion och att man menade i tråden att man inte behövde byta i haldex eller diff. Tror anledningen var att automatlådan hade typ bromsband och lameller och grejer som skitade ner oljan medan så inte var fallet i haldex eller diff.

[least]

Att det "bara" görs en yttre täthetskontroll vid service borde faktiskt vara tillräckligt.

Om det inte fuktar olja, så är oljan kvar inne i diffen/haldexen, och då är nivån korrekt.
Denna kontroll är enkel att göra och är bra för oss som ägare, servicen blir billigare.
Och om oljan är av "livstidstyp", så är åldrande inget problem heller.

[MartinS]

Det räcker inte med täthetskontroll.. Man bör kolla nivån, och var 6kmil som någon föreslog verkar vettigt. Många börjar få problem efter 10kmil.

Om det fuktar ut lite vid drivaxlarna så ser det ändå "helt ok ut", men på säg 10kmil så kan den tappa någon dl utan att det direkt syns, och det är ganska mycket om den totalt rymmer en liter eller så.

[least]

Okej, kontroll är bra, det håller jag med om.
Men hur mycket har olja har ni saknat när ni kontrollerar nivån?
Eller kommer problemen innan man hinner märka att det saknas olja?

[MartinS]

Problemen kommer innan det är ett stort visuellt läckage.

[Schmoyoho]

Hur kollas nivån då? Är det att fylla på max och suga ut en viss mängd som gäller? Är det isf jättenoga med mängden eller bara lite godtyckligt stor skvätt man drar ur? Samt vad för sorts olja? Min bil har nämligen precis passerat 10000 mil varför en sådan här kontroll känns isf i lagom tid.