[svergie2]

Har min första bil med Xenon-lyse, en XC70 Classic. På den lyser bakljusen när man har på auto, inte när man har ljusställaren på 0.
Hur är det med Xenon? "Slits" lamporna mycket om man bara tänder dom kortvarigt? Jag bara undrar för om det är ljust ute och man har på auto så lyser ju DRL fram. När man kör in i garaget så tänds ju halvljuset (Xenon) i typ 5 sekunder tills man stänger av motorn. Samma sak fast omvänt när man backar ut och det är ljust ute. Jag inbillar mig att det här förkortar livslängden på Xenon-lamporna. Då är det frestande att ställa på 0 när man kör in & ut ur garaget så att halvljuset slipper tändas. Det medför att man kan glömma att ställa tillbaka på auto igen och det kanske man inte märker när det börjar skymma.

Yes, det är det som sliter på Xenon. Hade nog också kört med nollan så som du beskriver :)

[Funk]

Var kommer då Lövets och Joels påstående från ang. V70 Classic och ljusskyggheten bak? Jag har precis som dig haft för mig att bakljusen är tända även på MY14-16 om man gör som varje sund person kör, kör på auto.

Svårt att säga om jag specifikt sett Classic i den konfigurationen. Det är mer att man noterar, allt oftare, Volvo med släckta bakljus och DRL igång.

Då handlar det alltså om knas bakom ratten...eftersom autofunktionen tänder bakljusen. Och inte bara på Classic utan alla modeller de senaste åren...

/Thomas

[keroan]

Knas bakom ratten? Behöver ju inte vara så. Det finns säkert dom som har noll koll eller t.o.m skiter i saker. Men det är inte det första man kollar när man kör iväg hur ljusställaren är inställd. Är man ensam om att köra bilen så kanske man har koll men inte om flera använder bilen. Antingen borde bakljusen vara tända även i 0-läget eller så borde man få nån form av varning i instrumentpanelen att man inte har på auto.

[Jojje62]

Volvo borde komma med en uppdatering så om man har ljusreglaget i läge 0 så lyser bakljusen också, dom ska aldrig kunna gå att stänga av. Häromdagen såg jag en XC70 polis MY14 den hade ALLT helt släckt när den var ute och körde i dagsljus.

Det verkar ganska logiskt att det finns möjlighet att släcka ljuset helt på en polisbil.

[ER]

Var kommer då Lövets och Joels påstående från ang. V70 Classic och ljusskyggheten bak? Jag har precis som dig haft för mig att bakljusen är tända även på MY14-16 om man gör som varje sund person kör, kör på auto.

Svårt att säga om jag specifikt sett Classic i den konfigurationen. Det är mer att man noterar, allt oftare, Volvo med släckta bakljus och DRL igång.

Då handlar det alltså om knas bakom ratten...eftersom autofunktionen tänder bakljusen. Och inte bara på Classic utan alla modeller de senaste åren...

/Thomas

Precis som jag uppfattat det då, idioter bakom ratten som fipplat med ljusvredet utan att läsa den minst lästa boken.

[joel80]

Var kommer då Lövets och Joels påstående från ang. V70 Classic och ljusskyggheten bak? Jag har precis som dig haft för mig att bakljusen är tända även på MY14-16 om man gör som varje sund person kör, kör på auto.

Jag provkörde en T4a classic (My16) för ungefär två månader sen och var ut och kollade lysena. De var släckta bak i auto-läget och enda sättet jag fick igång dem på då i dagsljus var om jag satte på xenon-ljusen.
Visade och sa till säljaren att jag tyckte det var skit, han hävdade då att det var den nya lagen som tvingade Volvo att göra så. Vilket uppenbarligen var BS eftersom inte alla modeller har så.

Märkligt om det är olika programvaror i de olika bilarna. Kan det vara så att dom Classic-bilar som kom väldigt tidigt (det här var ju den dom använde som demo) inte hade "svensk" variant med tända bakljus men att de som säljs nu har "rätt" programvara. Om nu de nya classic-V70 som kommer ut nu har som ni skriver. (Borde inte vara skillnad på XC70... men man veta aldrig.

[Funk]

Knas bakom ratten? Behöver ju inte vara så. Det finns säkert dom som har noll koll eller t.o.m skiter i saker. Men det är inte det första man kollar när man kör iväg hur ljusställaren är inställd. Är man ensam om att köra bilen så kanske man har koll men inte om flera använder bilen. Antingen borde bakljusen vara tända även i 0-läget eller så borde man få nån form av varning i instrumentpanelen att man inte har på auto.

Låt mig gissa, du tog inte körkort eller lärde dig köra på den tiden det var självklart att hantera och kontrollera bilens funktioner på egen hand...

Kan det vara så att dom Classic-bilar som kom väldigt tidigt

Nope, någon av dom bilarna jag personligen kollade var till och med byggd v22 (tidigt). Jag tog mig omaket att kolla med en rätt insatt kollega. Alla har bakljusen på i autoläge, och har haft så hela tiden, men däremot så ser ju bakljusen olika ut och lyser numera lite svagare. XC90 t.ex har verkligen svaga bakljus i dagsljus, men dom ÄR tända. Undantaget är då äldre modeller och V40 My-13.

/Thomas

[keroan]

Låt mig gissa, du tog inte körkort eller lärde dig köra på den tiden det var självklart att hantera och kontrollera bilens funktioner på egen hand...

Du gissade helt fel...

[Lucif3r]

Knas bakom ratten? Behöver ju inte vara så. Det finns säkert dom som har noll koll eller t.o.m skiter i saker. Men det är inte det första man kollar när man kör iväg hur ljusställaren är inställd. Är man ensam om att köra bilen så kanske man har koll men inte om flera använder bilen. Antingen borde bakljusen vara tända även i 0-läget eller så borde man få nån form av varning i instrumentpanelen att man inte har på auto.

Ja, knas bakom ratten.... Det är ALLTID förarens skyldighet att kolla upp ljus osv. Det finns INGEN ursäkt för att inte göra det(t ex "lånat ut bilen", "har inte kört den på ett tag", "det var rätt sist jag hade bilen" osv). Det ingår ju för tusan t om i förarutbildningen.

[SvenB]

Har man slutat lära ut att man ska göra "Kontroll före start", där belysningskontroll ingår, under körkortsutbildningen :?: