[volvo94]

Hej!
Hur går man tillväga för att byta stödlagret på höger drivaxel på en 850 T5 -94 automat. Axeln är bortplockad från bilen.
Tacksam för svar.

[Nexus]

Jag hade kapat bort gamla lagret sen försökt hittat ett rör som går över axeln och knackat dit nya lagret.

[TommyP86]

Sist jag bytte var på en -00 classic så inre knuten är inte helt lik. Men delade axeln och pressade på nya.

[volvo94]

Jag hade kapat bort gamla lagret sen försökt hittat ett rör som går över axeln och knackat dit nya lagret.

Tack för dit svar Nexus.
Men jag hade tänkt mej hur man gör, inte någon "bonn"lagning. Ett lager ska ju pressas dit.

[Nexus]

Pressa eller knacka på med ett rör spelar ingen roll. Båda fyller samma funktion om man vet vad man gör. Ibland är axeln så lång så man får pressa med ett rör eller knacka. Testa byt lager bak på en Toyota previa rwd så vet du vad jag pratar om...

[Lucif3r]

Att kapa bort ett gammalt lager är ändå inte att räkna som "bonn"lösning... Det är många liknande saker som kapa är mer eller mindre enda sättet att få bort det på.
Knacka med ett rör anser jag väl heller inte är någon bonnlösning... Hade man därimot bara tagit en snickarhammare och hamrat på lagret runt och runt tills det satt rätt så hade det varit en annan 5a...

[volvo94]

Pressa eller knacka på med ett rör spelar ingen roll. Båda fyller samma funktion om man vet vad man gör. Ibland är axeln så lång så man får pressa med ett rör eller knacka. Testa byt lager bak på en Toyota previa rwd så vet du vad jag pratar om...

Lagret ska väl på den vägen där drivknuten sitter, för man tar väl inte bort stoppringen. Så hur sitter "huset" till knuten fast. Är det splines på axeln så man knackar bort hela klumpen, eller hur sitter den fast?

[Henke3]

stoppringen måste bort, de e den vägen lagret skall på