[Verdi]

Har bara kört ca 150 mil med vår XC70 D4 AWD Classic. Den visar 0,77 l/mil på färddatorn men stadigt sjunkande. Tycker jag är helt ok. En FWD hade kanske varit en deciliter snålare på samma körning.

[Bosse78]

Så... ni köper en bil för 400 papp och oroar er för om bilen dricker 0,6 eller 0,7 per mil? Lustigt. Idiotiskt. :lol:

Nej, snarare att om AWD drar 0.9 som vissa skriver...om 0,6 aldrig går att nå på AWD.

Dieselpriset kommer att gå upp när man övergår från crude Oil till gas Oil inom shipping. Om dieseln kostar 18kr/l börjar det märkas.

Absolut, det resonemanget köper jag.
Tror att många har tittat på den deklarerade förbrukningen och sen blir missnöjda när biljäkeln dricker en liter diesel/mil.
Brukar stämma bättre om man tittar på deklarerad förbrukning i stadstrafik.
Detta var faktiskt en av de största anledningarna till varför jag precis köpte en nästan ny Golf-diesel i stället för en V70 D4 AWD som jag hade tänkt från början...
Åkte 60 mil i helgen, frugan låg och pressade 140-150 hela tiden och snitt på de 60 milen blev 6,0 l/100 km. Helt okej i den farten.
Kan utan problem komma under 5,0 l/100 km, men den lilla besparingen är inte värd det. På 60 mil att köra 100 i stället skulle spara 75 spänn typ.
Det var den typen av ekvation jag var ute efter. 8)

EDIT: Har noterat att de flesta håller lagstadgad hastighet, men hur är förbrukningen om man ligger och småpressar runt 140/150 km/h med en XC70 D4 AWD? Måste väl nästan hamna en bit över litern va?

Frågan är ju hur mycket kväveoxid du spydde ut på vägen :D

[Frosnam]

Frågan är ju hur mycket kväveoxid du spydde ut på vägen :D

Ingen aning, jag höll andan! :lol:

På ett sätt är det dock bra att denna skandal uppdagades, så kanske det blir nån ordning.
Finns väl inga bilar som dricker soppa enligt den deklarerade förbrukningen vid normal körning.
Så... testar man under normala förhållanden så är det nog inte många miljöbilar som klarar kraven längre.

Men nu ska vi inte gå off topic längre, tillbaka till trådämnet. Sorry för kapningen! :)

[apersson850]

Jag har alltså en XC70 D5 AWD automat från 2012. Färddatorn visar nu 7,1 l/100 km. Den är inte nollställd på ett bra tag. Något som alltså innebär körning av varierande slag, inklusive en del släpdragning, men husvagnen har inte hängt på under den här tiden.

[VolvoB20]

Frågan är ju hur mycket kväveoxid du spydde ut på vägen :D

Ungefär som med en Volvo kan man anta, för Volvo har väl ingen dieselmotor som kvalar in i Kalifornien. Volvo gav upp helt och certifierade inga dieslar i USA, VW fuskade sig in, BMW o Mercedes kröp till korset och certifierade sina dieslar med dyr rening.

[Alexas]

EDIT: Har noterat att de flesta håller lagstadgad hastighet, men hur är förbrukningen om man ligger och småpressar runt 140/150 km/h med en XC70 D4 AWD? Måste väl nästan hamna en bit över litern va?

0.75 - 0.80

Och jag ligger på runt 0,65 i 140 km/h

[Verdi]

EDIT: Har noterat att de flesta håller lagstadgad hastighet, men hur är förbrukningen om man ligger och småpressar runt 140/150 km/h med en XC70 D4 AWD? Måste väl nästan hamna en bit över litern va?

0.75 - 0.80

Och jag ligger på runt 0,65 i 140 km/h

I call bullshit. 0,65 i 140 km/h med en XC70? Det fixar nog inte ens en D2.

[Alexas]

0.75 - 0.80

Och jag ligger på runt 0,65 i 140 km/h

I call bullshit. 0,65 i 140 km/h med en XC70? Det fixar nog inte ens en D2.

Ok. Du får tro vad du vill.

[apersson850]

Nedför Hallandsåsen går bra. Annars är det ungefär vad jag ser mellan 80 och 90 km/h.

[Verdi]

Ok. Du får tro vad du vill.

Yes, och du får lura dig själv bäst du vill för min skull. ;)