[Schmoyoho]

Är väl fortfarande vanlig glödlampa i backljuset på nya bilar så instruktionen för 2016 borde väl gälla även din MY11: http://support.volvocars.com/se/cars/pa ... e800ed7d30

[the_dolph]

Den visar enbart blinkers

[Bilnörden]

Är väl fortfarande vanlig glödlampa i backljuset på nya bilar så instruktionen för 2016 borde väl gälla även din MY11: http://support.volvocars.com/se/cars/pa ... e800ed7d30

Det är ingen vanlig glödlampa (bay15s) är en specialsockel, plastsockel med kontakt.

[Bilnörden]

Backljuset måste du plocka bort panelen på bagage luckan, även baklamporna eftersom Backljuset sitter i luckan.

[Its1more]

Riktigt nöjd med min t6a. Liten undran bara, hur byter jag backljuset?

God afton, god afton...

Tänkte fråga hur du trivs med bilen nu när du haft den ett tag? Har du uppgraderat till Polestar än?

Bra och dåligt?

/Fredrik

[the_dolph]

Jag stormtrivs med bilen. Hade tidigare en ford focus rs med 305 hk motorn och denna är minst lika underhållande. Speciellt i S läget på lådan, dämpning på advance och rattmotstånd på max. Har dock upptäckt en nackdel med bilen. Det är otroligt lätt att råka köra över rådande hastighetsbegränsning. Speciellt med S läget i. Från stillastående och upp går det som en enda kraftig acceleration. En annan nackdel är att den är mycket tyst,nästan som en elbil vid normal körning. Sen när du drar på hör du sexans underbara ljud. Hamnade bredvid en äldre amg samt en äldre hotrod förra.veckan vid ett rödljus. Båda blev mkt förvånade när kombin drog iväg. :) Bilen kostade mycket i inköp men det var värt.varenda krona.

[Its1more]

Jag stormtrivs med bilen. Hade tidigare en ford focus rs med 305 hk motorn och denna är minst lika underhållande. Speciellt i S läget på lådan, dämpning på advance och rattmotstånd på max. Har dock upptäckt en nackdel med bilen. Det är otroligt lätt att råka köra över rådande hastighetsbegränsning. Speciellt med S läget i. Från stillastående och upp går det som en enda kraftig acceleration. En annan nackdel är att den är mycket tyst,nästan som en elbil vid normal körning. Sen när du drar på hör du sexans underbara ljud. Hamnade bredvid en äldre amg samt en äldre hotrod förra.veckan vid ett rödljus. Båda blev mkt förvånade när kombin drog iväg. :) Bilen kostade mycket i inköp men det var värt.varenda krona.

Roligt att höra! När jag hämtade ut min så sa handlarn; "- På riktigt, var rädd om körkortet!". Det går ordentligt.

Med risk för att bli tjatig. Den kommer gå ännu bättre med Polestar. Då kommer den sticka ännu kvickare med S-läget från stillastående.

Min bil var också dyr, men jag resonerade som så att hellre betala kanske 5-10% mer och vara riktigt nöjd än betala "inom budget" och alltid åka runt och känna sig lite-lagom-nöjd.

Jag tror jag skrev det tidigare i tråden; att det som gör de här motorerna, då gärna optimerade med Polestar, så roliga är att de är så pigga i högre hastigheter. Ligga i 150-160 och stämpla med S-läget ger rejält drag.

Ang Polestar; tänk på att du starkt rekommenderas att tanka 98-oktan när den är optimerad. Själv tankar jag Statoil 98 milesPLUS.

Ska bli spännande att höra hur du tycker den är efter att du fått på blå-märket på bakluckan (ergo, den är Polestaroptimerad).

/Fredrik

[MartinS]

Det är ganska trevligt att ligga i 180 på autobahn och stämpla, och känna att det verkligen drar iväg, inte bara ökar farten, då kör jag ändå en T6 i en högbyggd skogsmullekostym, en V70 går ju ändå bättre i höga hastigheter. Här blir skillnaden T6 mot D5:a verkligen enorm, brorsans S80 MY11 D5 FWD verkligen tvärdör över 170-180..

[the_dolph]

Har funderingar på att låta bilen andas bättre. Vilket sportsystem ger bästa ljudet? Får inte låta för mycket. Tips?

[Its1more]

Vill du bara komma åt ljudet? Jag vet inte hur mycket ett sportsystem tillför prestandamässigt.

Kolla detta.

/Fredrik