[745fredde]

Tjena allihop.

Har några frågor som gäller min 945.

Bilen är utan takräls, undrar om det är krångligt att sätta dit.
Finns det någon mall att använda för att borra hålen efter?

Diffen till 945, är det svårt att montera?

Och vad är skillnaden på lamelldiff och slungdiff?
Jag tror att det är samma men benämns olika.

Ha en go fredagskväll, Mh Fredrik.

[lennarte]

Vad gäller railsen vet jag faktiskt inte. Där måste ju vara en förstärkning innanför där man skruvar det och jag kan inte tänka mig att volvo har 2 olika tak, ett för rails och ett för bilar utan. Så titta på skroten innanför klädseln så du ser hur det ser ut innan. Det kanske redan är färdiga "hål" i förstärkningen.
En slungdiff är en typ av diff som "bara" fungerar i lägre farter. Den "ligger i" när du startar men "slungas ur" när du kommer upp i fart (typ 30 km eller så). I princip fungerar det så. En "riktig" lamelldiff arbetar hela tiden, i alla farter, vilket kan vara till problem för "svenssonkörning".

Mvh
Lennart

[745fredde]

Hej Jonny och tack för svaret.

Men en följd fråga som ni kanske kan svara på:

En del bakaxlar har dessa monterade och de har då en lapp på bakaxeln.
Där ska de stå vad det är för diff.
Har du vetskap om vad det är för nr?

Mvh Fredrik.

[lennarte]

Har inte jobbar så mycket med just bakaxlar, men bakaxel med slungdiff heter 1041. Det var tillval, vet ej om det satt originalmonterat på någon modell (förutom polis, televerket, SJ och sådana bilar). Om du byter hela bakaxeln så ska du ha koll på "räknehjulet" till givaren för ABS och hastighetsmätaren. Jag vet att det skiljer på före och efter -88 års model, vet ej om det skiljer på senare modeller också.

Mvh
Lennart