[Rick70]

Hej.
Jag är ny här på forumet och har precis köpt en 960 -95.
Den har skötts riktigt fint genom åren med endast en ägare. Dock så var han lite till åren så de senaste åren här det nog missats en del på servicen. På kamremskåpan finns senaste kamremsbyte angivet och det var för 12år sen och 6000 mil. Jag har beställt verkstadstid för att skifta den men får vänta några dar.
Hur pass farligt är det att köra den tills den är bytt?
Bilen har stått i garage och rullat några hundra mil om året de senaste åren. Bilen är i övrigt i ett kanonskick och helt utan rost. Inga konstiga ljud eller klonkningar. Enda felen förutom service är att fjädern i solskyddet på passagerarsidan har gått och en lätt antydan till den klassiska krullningen av klädseln på bakdörrarna. Bilen verkar vara fullutrustad utom taklucka drag och elstolar.
Bilen gick som Taxi de 2 första åren och hade rullat 11700mil när gubben (som bara kört själv) la ner firman och tog ut bilen som privatbil. Den har nu rullat ca25000mil. Besiktningsprotokoll finns för 15år tillbaka, den har alltid gått igenom UA utom en lampa som var trasig en gång! Servicebok tyvärr borta.

/Rickard

[frasse4]

Du kan ju ta bort kamremskåpan och kolla så remmen inte ser helt sprucken och dålig ut då hade jag inte kört alls. Men en rem kan vara dålig utan att det syns så jag skulle inte köra i onödan....

[rid54]

Låter som en fin vagn. Hade nåt liknande, fast '96 och även den med kamrem på övertid. Beställde tid och körde mesigt (begränsade motorvarv) tills det var dags (ett par dar). Härlig bil!

[Rick70]

Är det bara en skruv, den man ser i mitten på kåpan?

[frasse4]

Yes det är bara en skruv och lyfta av

[Rick70]

Tog av kamremskåpan och kikade, remmen ser fin ut. Ingen antydan till sprickbildning och gummit känns mjukt!

Kommer dock ändå ta det försiktigt tills på torsdag då jag har verkstadstid.