[perhall]

Niccos förbrukning låter osannolik.
Har kört mycket V70 D4 aut och den ligger långt högre än så. Kring 0,6 om man kör lugnt på motorväg (110-120).
Både den och Audin ligger 50% över EU-mix om man kör normalt, T4:an 20% över...
PH

[pellz0r]

Min snittförbukning för den här tanken (54mil hittills) ökade från 0,53 till 0,56 l/mil för att den startade en regenerering på ca 35km.

20150908_202008.jpg

Det slipper man ju på en T5a

/Kalle

Lite offtopic, men kommer det upp någon symbol i instrumentpanelen när regenerering körs? :)

[Rillee]

uploadfromtaptalk1441810905035.jpg (853.66 KiB) Visad 557 gånger

Min bil visar rätt fel, för när jag räknar ut medelförbrukningen så hamnade den på 4.95 mot 4.5 som bilen visar

[menbj0]

Jag har en S60 T5 och ibland kör jag jobbets V60 D4. Det är svårt att säga men jag skulle säga att det skiljer 2 dl. Det är något lättare att nå officiell förbrukning på T5 än D4. Jag ska snart byta till XC60 o då väljer jag T5. Kostar lite mer men det är det värt.

[~Kalle~]

Min snittförbukning för den här tanken (54mil hittills) ökade från 0,53 till 0,56 l/mil för att den startade en regenerering på ca 35km.

20150908_202008.jpg

Det slipper man ju på en T5a

/Kalle

Lite offtopic, men kommer det upp någon symbol i instrumentpanelen när regenerering körs? :)

Nix, men man ser det på förbrukningen, samt att nuvarande förbrukning inte går ner till 0 när man släpper gasen :)

Jag brukar få lägga på 0.04dl/mil mot vad färddatorn visar

/Kalle

[Alexander]

Har en D4 VEA 181hk med automat.
Exempel på förbrukning när man håller sig lugn: Gbg-Sthlm-Gbg och man ligger ~5km över gränsen, 4,9l/100km enligt VOC.
Gbg-Jkp-Gränna-Eksjö-Gbg med ECO+, 4,3l/100km enligt VOC.
Blåser man på Gbg-Sthlm så blir det kanske 5,6-5,9l/100km, beror på :D

[EjS]

Har präcis kört 200 mil till Nürburgring och retur. Kör
i begränsaren 215 kmh (på mätaren) när det var möjligt och annars 3;e filen. Liggar på runt 1 L pr. mil. Jävligt snålt om ni frågar mig!

[knappen11]

Har präcis kört 200 mil till Nürburgring och retur. Kör
i begränsaren 215 kmh (på mätaren) när det var möjligt och annars 3;e filen. Liggar på runt 1 L pr. mil. Jävligt snålt om ni frågar mig!

D4? Bilmodell? Ser ut som om du bara har två D5or.

[joel80]

Min snittförbukning för den här tanken (54mil hittills) ökade från 0,53 till 0,56 l/mil för att den startade en regenerering på ca 35km.

20150908_202008.jpg

Det slipper man ju på en T5a

/Kalle

Lite offtopic, men kommer det upp någon symbol i instrumentpanelen när regenerering körs? :)

Nix, men man ser det på förbrukningen, samt att nuvarande förbrukning inte går ner till 0 när man släpper gasen :)

Jag brukar få lägga på 0.04dl/mil mot vad färddatorn visar

/Kalle

0.04?! Det märks ju knappt.. Är det verkligen så lite på en VEA? Det är ju en fartökning/minskning på 5-10km/h bara. För mig (med D3 från -13) ligger regenwreringen snarare på runt 0.15l/mil. Normalt kan jag ligga och köra på 5.5l/100km i motorvägsfart.. (Enligt färddatorn) Vid regenerering går den upp till runt 7.0/100km.
Regenereringen för mig brukar pågå 4-5 mil.. Och rätt sällan.. 2-300 mil emellan. Jag kör mest långa sträckor så det kanske är därför.

[~Kalle~]

Joel jag har ju ingen VEA Får ursäkta offtopic :roll:

Det jag menade var att om färddatorn över en tank visar 0.55 så är den verkliga förbrukningen 0.59 vid pump totalt sett.

Min brukar regenerera vid ca 150-200 mils körning, enl sensus bild ovan gick förbrukningen upp mot 0.9 liter/mil kring 100km/h :shock: