Jag har ingen diesel så jag vet inte hur dom olika värmarna ser ut eller vad du har att välja på. Men generella regler säger så här: Dom värmare som sitter som en doppvärmare i blocket är effektivast. Efter dom i någon sorts rangordning räknas dom som sitter på den undre kylarslangen. Kallas oftast för slangvärmare. Dom värmer upp det kalla vattnet som kommer från kylaren och strömmar in i motorn. Till dom 5-cylindriga aluminiumbensinmotorerna hade Volvo en sorts anliggningsvärmare. Dom är det sämsta av allt. Dom sitter utanpå motorblocket och skall värma upp den vägen. Dels har dom för låg effekt och dels så sprider värmen sig bedrövligt dåligt. Jag vet inte om dom är avsedda för en dieselmotor också, men om du erbjuds en sådan, så tacka nej till det erbjudandet.
Det är så här med moderna motorer att kylkanalerna är ofta så små och trånga att någon doppvärmare inte alltid får plats där. Då har man ofta den möjligheten med slangvärmaren på kylarslangen.
Dom senaste åren har det emellertid kommit lite nytänkande. Det finns värmare som inte sitter i eller på motorn. Dom sitter som en separat burk vid sidan om. Dom har en inbyggd cirkulationspump som trycker vattnet i cirkulation i kylsystemet. En vanlig "klassisk" blockinsticksvärmare är på 400 - 600 Watt. Dom här separatmonterade med cirkulationspump är ofta på mer än 1 000 Watt. Det betyder kortare drifttid. Dom kopplas på en befintlig rörledning, t.ex ledningen till kupéelementet. Det finns säkert fler möjligheter?
Det finns i princip två fabrikat att välja på, DEFA och Calix. Volvo säljer också, men det har i alla fall tidigare varit Calix fabrikat med Volvos namn. Sedan har du också dom här nya med cirkulationspumpen, men det kan vara något okänt namn från Sydostasien. OBS! Det behöver inte betyda att det är låg kvalitet.
Det finns en annan viktig sak att tänka på. Om man börjar med att köpa en motorvärmare av fabrikat XX och tänker sig senare att man vill ha t.ex en batteriladdare också, eller tidur eller kupéfläkt så har fabrikanterna sett till att endast tillbehör av fabrikat XX passar i ditt system. Du blir alltså bunden till ett fabrikat. Nu är inte det någon katastrof för dom stora, DEFA, Calix och Volvo har så gott som hela utbudet av extra tillbehör i sitt utbud. Det är dessutom kompatibelt efteråt. Det har däremot inte dom nya med cirkulationspumpen. Vill man ha något extra så får man bygga ihop det själv. T.ex kupéfläktuttag.
Så kolla dom tre stora på deras utbud. Dom finns på nätet och säljer "skräddarsydda" satser till just din bil. Även "dom andra" nytänkarna finns på nätet, men eftersom dom är okända så kan det vara svårt att hitta om man inte har något bra sökord. Här skall du i alla fall få en länk med ett exempel:
http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104 Det finns säkert flera andra, men dom är lite okända.
Och bara som ett tillägg till "Avdelningen för överflödigt vetande". Volvos FFV (E85) -bilar har alltid en fabriksmonterad motorvärmare. Dom går också att komplettera med övriga tillbehör, men bara av Volvos fabrikat. Om man är spekulant på en sådan begagnad bil, skall man se till att anslutningskabeln finns med.
- By valln
- By Erik Å
- By StefanN