[johnnype]

Jag har några instrument liggande, 1500kr/St men inget för 02 tyvärr. Dom är alla testade, nollad mätarställning och väl fungerande så det funkar nog en stund iaf :D

[TOVi]

Bara en fundering - vad får du betala för ett nytt (begagnat) instrument?
Har du utrustning så att du kan ta bort felkodsmeddelandet på SRS som kommer när du kopplar ur det gamla instrumentet? Annars tillkommer ytterligare en kostnad där.
Lyckas du hålla dig under 2500 kronor för nytt instrument och nollning av felmeddelande, så är det billigare än att lämna ditt befintliga på reparation. MEN ha i åtanke att det är ett allmänt känt fel att dessa instrument får problem med div lampor, trip-mätare och rent av att de slocknar helt (så hände för mig).
Jag lämnade in mitt till AutoInstrument och fick instrumentet renoverat - med garanti. Betalade 2800, dvs. snäppet mer än OBD Tuning, men å andra sidan fick jag problemet löst på en dag :)

Provar nog att ta bort ful-lödningen till helgen och ser om lampan fungerar som den ska. Det verkar dyrare och jobbigare att byta DIMen än jag trodde

[Arnold]

Bara en fundering - vad får du betala för ett nytt (begagnat) instrument?
Har du utrustning så att du kan ta bort felkodsmeddelandet på SRS som kommer när du kopplar ur det gamla instrumentet? Annars tillkommer ytterligare en kostnad där.
Lyckas du hålla dig under 2500 kronor för nytt instrument och nollning av felmeddelande, så är det billigare än att lämna ditt befintliga på reparation. MEN ha i åtanke att det är ett allmänt känt fel att dessa instrument får problem med div lampor, trip-mätare och rent av att de slocknar helt (så hände för mig).
Jag lämnade in mitt till AutoInstrument och fick instrumentet renoverat - med garanti. Betalade 2800, dvs. snäppet mer än OBD Tuning, men å andra sidan fick jag problemet löst på en dag :)

Jag har också fått mitt instrument omlött. Även det ger felkoder som ska släckas. Annars håller jag med dig i sak att det enklaste är att löda om instrumentet. Sätter man i ett begagnas så är ju risken stor att man får samma problem med detta instrumentet.

[Jeppe940]

Bara en fundering /---/ en dag :)

Jag har också fått mitt instrument omlött. Även det ger felkoder som ska släckas. Annars håller jag med dig i sak att det enklaste är att löda om instrumentet. Sätter man i ett begagnas så är ju risken stor att man får samma problem med detta instrumentet.

Ett förtydligande bara. Grabbarna som lödde om mitt instrumenthus hade ju bilen på plats och nollade felkoden/ev. fler felkoder utan extra kostnad. Det ingick i de 2800 kronorna som jag betalade. Hade jag däremot köpt en begagnad DIM där jag ev. hade behövt justera miltal och nolla felkod så ville de ha 1500 kronor för det jobbet.

[Arnold]

Bara en fundering /---/ en dag :)

Jag har också fått mitt instrument omlött. Även det ger felkoder som ska släckas. Annars håller jag med dig i sak att det enklaste är att löda om instrumentet. Sätter man i ett begagnas så är ju risken stor att man får samma problem med detta instrumentet.

Ett förtydligande bara. Grabbarna som lödde om mitt instrumenthus hade ju bilen på plats och nollade felkoden/ev. fler felkoder utan extra kostnad. Det ingick i de 2800 kronorna som jag betalade. Hade jag däremot köpt en begagnad DIM där jag ev. hade behövt justera miltal och nolla felkod så ville de ha 1500 kronor för det jobbet.

Du fick rubbet till ett jäkligt bra pris. Det vanliga är att man själv monterar ur och skickar iväg kombinationsinstrumentet för omlödning och då brukar man få ett par felkoder.

[OlleA]

Hej!
Fick mitt instrument omlott, kostade 2200 kr inkl. ur-o inmontering, låneinstrument. Fick tillbaka det gamla efter 3,5 tim. Samt alla felkoder raderade.