[MartinS]

Efter mycket funderande har jag återigen bestämt mig för att DTC inte är något för mig. Jag har också fått veta att B5 AWD med 8-stegad låda skall ha funnits som årsmodell 23. Det såldes säkert inte många, men jag tror jag skall hålla utkik då det är en sådan jag vill ha, jag har ingen brådska att byta bil.

[ShogunX]

Att inte ha bråttom är ett bra utgångsläge. Om du inte hunnit provköra en med 7DCT EVO så gör det om du har möjlighet. I jämförelse med de Geartronic i tidigare bilar upplever jag DCT:n och dess varianter som mest annorlunda vid start och stopp-trafik samt krypkörning. Det är i sådana situationer den känns lite mer krävande och ibland även klumpig. Att exempelvis behöva använda gaspedalen för att finjustera en fickparkering på nästan plan mark (istället för att bara släppa bromspedalen) är en sak som jag minns störde mig. Det var dock för några år sedan och gällde då en bilmodell från en annan tillverkare, men det var en sjustegad DCT. I slutändan hänger mycket på personliga preferenser men den ena växellådan är både mer beprövad och kräver mindre underhåll än den andra.

[TommyP86]

Ska man ha bilen länge så borde man minst halvera intervallet, alternativt dela det i 3. Alla andra dct smutsar ner oljan otroligt mkt på kort tid, och volvo är kända för hysteriskt långa intervaller.

Jag personligen gillar vissa saker med dct, men på lång sikt så är det många frågetecken. Risken att det är en förhållandevis skottsäker konstruktion är mikroskopisk med faktorer som ny, egenutvecklad dct, långa serviceintervaller (något som också missades lite för ofta när powershiften kom eftersom de andra lådorna inte hade byte inlagt på intervall)

Leta 8-stegad (eller elektrisk awd då )

[MartinS]

Även om det i det stora hela inte gör så stor skillnad ekonomiskt med allt inräknat känns det väldigt osmart/fel med servicear för 12.000kr var 6000:e mil, vill man dessutom byta olja i lådan oftare så blir dessa orimliga servicekostnader än mer frekventa.

Nej som sagt, mot bakgrund mot
- servicebekov
- osäker driftsäkerhet
- obekväm "smygkörning"
så håller jag utkik efter en B5 AWD 2023, eller "i värsta fall" en B4/B5 AWD 2022 med 8-växlad låda om jag behöver byta innan en B5-23 dyker upp.

[MartinS]

Enligt car.info finns det två stycken B5 AWD-23 registrerade i Sverige, jag tror bilbyte dröjer

[Lövet]

4st till salu i Tyskland https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... EAR&vc=Car

Ingen volymmodell för Volvo det här ;-)