Moderator: Moderatorer
- mån 11 aug 2025, 19:28
#1615100
Zaptec Go
Volvo XC60 -25 T6 AWD Laddhybrid, Plus, HUD, HarmanKardon, 360 P-kamera, Akustikrutor, Drag, Dark
Tidigare:
Volvo XC60 -16 D4, Aut., Sum Bus. PRO, Driv.Supp pkt, Last pkt, VOC värme pkt, PS+sub
Volvo V70 II -10 2.4D, Aut., Sum, Driv.Supp pkt, Herrg. pkt, Teknik pkt, RTI
Volvo V70 N -04 D5, Aut., Business++, RTI
Vovlo V70 -99 GLT, Aut, Greyline
Tidigare:
Volvo XC60 -16 D4, Aut., Sum Bus. PRO, Driv.Supp pkt, Last pkt, VOC värme pkt, PS+sub
Volvo V70 II -10 2.4D, Aut., Sum, Driv.Supp pkt, Herrg. pkt, Teknik pkt, RTI
Volvo V70 N -04 D5, Aut., Business++, RTI
Vovlo V70 -99 GLT, Aut, Greyline
- tis 12 aug 2025, 01:11
#1615119
Håller med föregående talare. Är nöjd med min av denna typ och fabrikat.
Har kommit en ny version nu ”Go 2” så den gamla är dessutom billigare nu på utförsäljning.
Har man solceller och vill nyttja att boxen växlar automatisk mellan 1- och 3-fasladdning (3-fas vid solel och 1-fas vid nätladdning för lägre effektavgift; dock har recharge 1-fas alternativt 2-fas beroende på årsmodell) och/eller vill framtidssäkra för Vehicle 2 Grid så bör man överväga den nya Laddboxinstallation istället. Dock är det inga funktioner som en Volvo laddhybrid klarar i dagsläget och sannolikt inget som heller kommer, däremot kan man tänka sig framtida elbilar kommer ha V2G.
Har kommit en ny version nu ”Go 2” så den gamla är dessutom billigare nu på utförsäljning.
Har man solceller och vill nyttja att boxen växlar automatisk mellan 1- och 3-fasladdning (3-fas vid solel och 1-fas vid nätladdning för lägre effektavgift; dock har recharge 1-fas alternativt 2-fas beroende på årsmodell) och/eller vill framtidssäkra för Vehicle 2 Grid så bör man överväga den nya Laddboxinstallation istället. Dock är det inga funktioner som en Volvo laddhybrid klarar i dagsläget och sannolikt inget som heller kommer, däremot kan man tänka sig framtida elbilar kommer ha V2G.
- tis 12 aug 2025, 13:31
#1615151
Hejsan
Jag funderar på en ny Volvo hybrid och då hur den ska laddas...
Så måste man ha en laddbox för att ladda sin XC60 T8? Eller kan man ladda i 220 uttag på huset?
Och vad vinner man på att skaffa en laddbox?? Är det enbart snabbhet i laddningen eller är det annat också??
Jag funderar på en ny Volvo hybrid och då hur den ska laddas...
Så måste man ha en laddbox för att ladda sin XC60 T8? Eller kan man ladda i 220 uttag på huset?
Och vad vinner man på att skaffa en laddbox?? Är det enbart snabbhet i laddningen eller är det annat också??
- tis 12 aug 2025, 13:45
#1615154
Det fungerar utmärkt att ladda i ett "vanligt" eluttag. Har du bara "rätt" eluttag så går det lika fort som en laddbox. Det fungerar att ladda med ett vanligt Schuko-uttag, men om du istället skaffar ett CEE uttag så hanterar det kontinuerlig hög ström bättre. Om det är ett 1-fas eller 3-fas-uttag som du väljer beror på hur du vill ladda.
Det en laddbox ger är enkelhet. Du kan få effektbegränsning ("lastbalansering") så att propparna håller. Du kan enklare kontrollera vem som laddar, när det går att ladda och vilken effekt som tillåts.
Till min elbil har jag laddbox hemma (Zaptec Go), tre-fas CEE-uttag i sommarstugan. Bägge fungerar, men om jag tillbringade mer tid i sommarstugan skulle jag installera en laddbox där också.
Om du installerar en laddbox, se till att välja en med tre faser. Du behöver det inte till de flesta hybrider, men det är mer flexibelt för framtiden -- och troligen inte mycket dyrare.
Det en laddbox ger är enkelhet. Du kan få effektbegränsning ("lastbalansering") så att propparna håller. Du kan enklare kontrollera vem som laddar, när det går att ladda och vilken effekt som tillåts.
Till min elbil har jag laddbox hemma (Zaptec Go), tre-fas CEE-uttag i sommarstugan. Bägge fungerar, men om jag tillbringade mer tid i sommarstugan skulle jag installera en laddbox där också.
Om du installerar en laddbox, se till att välja en med tre faser. Du behöver det inte till de flesta hybrider, men det är mer flexibelt för framtiden -- och troligen inte mycket dyrare.
- tis 12 aug 2025, 14:30
#1615157
Många tack för utförligt och bra svar
Får nog bli en laddbox kanske då...Men har ju vanligt eluttag man kan börja med i värsta fall...igen tack
Får nog bli en laddbox kanske då...Men har ju vanligt eluttag man kan börja med i värsta fall...igen tack
- tis 12 aug 2025, 14:59
#1615158
Beror också på vad man förväntar sig. Smart styrning efter elpris, ladda utan internetuppkoppling, snabbast möjliga, lastbalansering osv…
Utan krav på ovanstående men med fördelen att vara helt internet-oberoende kan ju en enkel portabel, helst med CEE, vara den bästa och billigaste lösningen. Finns de med ställbar effekt och olika typer av timer-funktioner också.
Utan krav på ovanstående men med fördelen att vara helt internet-oberoende kan ju en enkel portabel, helst med CEE, vara den bästa och billigaste lösningen. Finns de med ställbar effekt och olika typer av timer-funktioner också.
- ons 13 aug 2025, 13:21
#1615243
Vi körde på en PhaseBox med spiralkabel. Inte den billigaste men den överlägset snyggaste/smidigaste lösningen (enligt oss) 
- ons 13 aug 2025, 20:05
#1615259
Jag köpte en begagnad Cetek Njord, hade redan dragit nytt CEE uttag och central för att ha fräscht till 220 laddaren före, betalade typ 3000:- och då följde lastbalansering med,bara å plugga in å köra på, funkar finfint i appstyrningen och lastbalanseringen är snabb och drar ner eller pausar när man mosar på nåt annat i huset.
Är väldigt nöjd med den lösningen kostnaden
Är väldigt nöjd med den lösningen kostnaden
- tor 11 sep 2025, 15:27
#1617100
Malmstroem skrev:Det fungerar utmärkt att ladda i ett "vanligt" eluttag. Har du bara "rätt" eluttag så går det lika fort som en laddbox. Det fungerar att ladda med ett vanligt Schuko-uttag, men om du istället skaffar ett CEE uttag så hanterar det kontinuerlig hög ström bättre. Om det är ett 1-fas eller 3-fas-uttag som du väljer beror på hur du vill ladda.Hej! Jag har köpt en MY23 som väl har mindre laddeffekt, gäller dina tips den årsmodellen också?
Det en laddbox ger är enkelhet. Du kan få effektbegränsning ("lastbalansering") så att propparna håller. Du kan enklare kontrollera vem som laddar, när det går att ladda och vilken effekt som tillåts.
Till min elbil har jag laddbox hemma (Zaptec Go), tre-fas CEE-uttag i sommarstugan. Bägge fungerar, men om jag tillbringade mer tid i sommarstugan skulle jag installera en laddbox där också.
Om du installerar en laddbox, se till att välja en med tre faser. Du behöver det inte till de flesta hybrider, men det är mer flexibelt för framtiden -- och troligen inte mycket dyrare.
- By Lelleprinter
- By lennarte