Xanthopteryx skrev: ↑Idag, 14:25
Varför inte bara öppna och kolla? Intressant ju att se vilken modell för jag hittar inga EVE 4V när jag söker runt.
Hittar vi vilken modell cellen är så kan man kanske hitta databladet för specifikationerna.
EVE PLM1550
Men det är en mekaniskt modifierad variant som sitter i batteripacken till VCM, EVEs standardcell blev till maracas i Volvos vibrationsprov
Fullt möjligt att just denna ändring orsakade läckströmsproblematiken som gör att batterierna måste bytas i förtid.
EVE är dock världsmästare på bortförklaringar, det är
aldrig deras fel..
BMW har för övrigt också använt en pack med 2 st EVE PLM1550 och de har fått byta massvis med batterier på garanti..
Där sitter batteripacken i taket, perfekt ställe om man vill komma upp i +100C under soliga sommardagar. Sånt gillar inte EVE-celler

V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 666677 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd

Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt vårpyssel
