[Slaktarn]

Som de flesta så fungerar inte min heller.

Demonterade idag, och öppnade den för att se om den kärvar. Rengöring och i med nytt fett, sen skruva ihop.

Den fungerar om man skickar på ström. Vad jag förstår är det två st kontakter för 12v och en jord. När jag provade den i garaget gick den bara nån sekund när den fick ström på ena kabeln, och konstant när den fick ström på den andra.

Misstänker att det är intervallfunktionen?

I bilen har jag 12v med tändningen på, på ENA kabeln bara, och det hela tiden. Ingen skillnad om man ändrar läge på knappen för bakrutetorkarn.
På den andra kabeln är det 4-5-6v konstant och hela tiden svajjande.

Har läst om kabelbrott i gångjärnet, men det ser helt ut där. Har dock inte ''öppnat'' själva kåpan, då jag inte vet hur man gör.

Vad kan jag ha för fel?

Mvh/Andreas

[Volvo264GLE]

Hur fungerar det om du kopplar in den? Det kan mycket väl vara kabelbrott i gångjärnen och det kan bli kortis mot karossen och diverse elfel kan dyka upp. Chansen att det är fel någonannanstans är mycket liten.

För att ta bort luckan och gångjärnen behöver du skruva lös lite skruvar.. Lossa de bakre hörnen av innertaket, då kommer du se två skruvar. Likaså kommer du se om du tittar in i de små runda hålen på bakluckans insida, mot gångjärnen. Akta dig för att bryta av "pinnen" som går ned i bakluckan och som hålls fast av de grova krysskruvarna. Det kan vara bra med en polare som hjälper till att hålla luckans balans vid lossningsmomentet för att inte ha sönder något. Det går att göra själv också!

Såhär ser ett gångjärn ut löst:
http://www.bildelsbasen.se/global/image ... h=&height=
"Pinnen" går ned i toppen på luckan och bryts som sagt enkelt vi ojämn belastning.

[Slaktarn]

Tack för beskrivningen av demontering av luckan!

Har även upptäckt att varken broms eller backljus fungerar, men det kanske kan vara något annat?
Baklyktorna har väl inget med kablarna i luckan att göra?

[lennarte]

Har även upptäckt att varken broms eller backljus fungerar, men det kanske kan vara något annat?
Baklyktorna har väl inget med kablarna i luckan att göra?

"Vanliga"bakljuset fungerar väl? Annars går (har jag för mig) kablarna till nummerskylten i högra gångjärnet och torkaren i det vänstra. Det du tror är "en intervallfunktion" är den automatiska tillbakagången. Du ska ha ström på båda kablarna i det vänstra gångjärnet när torkaren går. Jorden går tillsammans med p-ljuset i det högra gångjärnet. Om jag inte kommer ihåg alldeles fel, det är några år sedan jag jobbade med detta.

Mvh
Lennart

[Slaktarn]

Jodå, vanliga ljuset går. Men inget av de tre bromsljusen, höger vänster eller i luckan.

Det verkar som att kablarna till torkaren går i det högra gångjärnet. Kabelmatningen kommer därifrån iaf, och även kabel till C-låset.
C-låset misstänker jag att det är eftermonterat, eftersom det inte står Volvo på ''kluten'' till låset utan nått annat.
Det sitter även larmdosa i vindrutan och är en drös med kablar under instrumentbrädan som är bortkopplade som det ser ut. Dock verkar det klicka i ett relä när jag låser förardörren men inget händer.
Framöver ska jag rensa ut allt larmkablage tänkte jag, eftersom det bara ser illa ut och är onödigt att ha hängande.

Nu blev det lite OT.

Åter till torkarn, jag antar att jag ska ha 12v på både tillbakagång och den andra kabeln?
Tillbakagångskabeln är ju den som har 12v konstant och den andra har runt 5-7 volt oberoende av strömställaren vid ratten.

[Slaktarn]

Torkarn lever!

Efter att ha demonterat larmet ordentligt idag, så hoppade torkarn samt dimljusen bak igång.
Dessutom upplevde jag att torkarna fram fick bättre fart, men det kan ju vara inbillning.

[Slaktarn]

Uppdatering!

Idag tog jag tag i torkarproblemet.
Den fungerade bara ett tag, för att sedan balla ur totalt.
När luckan var stängd fungerade bara ''PÅ''-läget, intervallen gick ca 1DM på rutan för att sedan stanna.
Slog man av och på så gick den en bit igen osv.
Hade man den i ''PÅ''-läget och slog av stannade torkarn på stället, alltså ingen återgång.

När luckan däremot var öppen gick det som det skulle. Misstänkt kabelbrott alltså.

Jaja, i morse demonterade jag gångjärnen (hade nya som jag fyndat för 120:-(!) för bägge).
Bytte kablarna från luckan in till kontakterna i taket på bägge sidorna. Bromsljuset i rutan hoppade igång.

Men torkaren går inte alls, eller så här:

Det är 12v på ena kabeln konstant. Sätter jag dit den går torkaren hela tiden oberoende av läget på knappen.
Den andra kabeln har ingen ström öht.
Det är väl bara två kablar till torkaren ? En gulvit och en grå?

I kontakten i taket satt även en blå och en orange kabel som var ditskarvade med strömtjuvar. Dessa gick till C-låsmotorn i luckan och jag tog därför bort både motorn och kablarna (C-låset är eftermonterat med larmet som jag tagit bort och fungerar inte).

Kablarna till torkaren sitter i det högra gångjärnet, och i det vänstra sitter skyltbel, bromsljus och antagligen defrostern (4 kablar, 2 st ihopskarvade till 1, i kontakterna)

En fundering till är vad kabeln i gångjärnet har för funktion?

Vad kan ha hänt?