[Rådlös]

Du har väl sett det här: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 69#p752328

Nu avser man nog bilar som är lite nyare än din bil, men principerna är domsamma.

[Borje]

Hej igen!

Bilen är inlämnad på Skobes i Nyköping och det är de som bytt kamrem, grenrörspackning, och fördelare.
Bilen står fortfarande kvar hos dem. Jag lämnade in den den 2 april..., då gick den. Det gör den inte nu.
I sin jakt på fel har de försök med att byta fördelare och provat att byta tändspole. De har dessutom beställt hem nya tändkablar, som jag precis hade bytt själv.

Vi har bara en bil, så det börja bli riktigt besvärligt nu!

Det verkar inte som killen som mekar har någon att vända sig till när han själv inte lyckas lösa problemet. Volvos egna verkstäder kan man tycka borde ha någon typ av "experter" att rådfråga.

Jag tror inte att de gör en riktigt felsökning, d v s börjar i ena änden och tar steg för steg, utan man provar en den ena och en den andra delen som verkar mest trolig för stunden. Vi vet inte om felet är på tändnings- eller bränslesidan.

Hälsningar från en uppgiven

Borje

[sicnarf]

Bogsera hem bilen utan att betala en enda krona och lämna den till en annan verkstad.
Ge dem en riktig utskällning dessutom. Du MÅSTE börja agera min vän.En månad är jätte lång tid på verkstad för en sån bil.

[klang]

Hej,

Som bekant har verkstaden misslyckats, ett sådant jobb faller under gruppen "backjobb"
Eftersom bilen inte startar efter fördelare har bytts, har något gått väldigt fel.

1 månad, eller 160 arbetstimmar som det motsvarar känns rätt orimligt, den är uppenbart att din bil inte är prioriterad.
Begär en åtgärdsplan, var inte orolig för att använda ord som "stilleståndsersättning".
Skobes är såvitt jag vet MRF anslutna, vilket sätter vissa krav.

Vad gäller backoffice (ringa expert) så har tyvärr personer som utvecklade, eller arbetade på teknisk support med 200modellen fallit ur tiden/pension.
Fokus från TS ligger mot nya modeller, med dess nya ägares inställning mot var fokus skall ligga.

Vad gäller övrigt, så skall du nog se att det går & få fart på pärlan, i värsta fall kan ja tänka mig att släpa mig ner från Stockholm.


Med vänlig hälsning,
Patrik

[Allinug]

Läs under "7. Leveranstid" och "8. Leveransförsening": http://mrf.se/SIDOR/BILVERKSTAD/helarepvillkor.aspx

Jag skulle ha kontaktat någon chef på verkstaden och frågat när de tänkt leverera den i körbart skick, påpekat att jag är i behov av en bil och att de nu hållt på så länge att de antingen får leverera bilen i körbart skick omgående eller tillhandahålla en lånebil tills de lagat bilen.

[Borje]

Hej!

I måndags var jag och pratade med en annan kille, på högre nivå i hierarkin, så nu får vi se...

/Borje

[Borje]

Nu har det hänt grejer!

Eftersom det inte hände något så blev det ett samtal till Skobes VD på tisdagen.
Han återkom på eftermiddagen och meddelade att bilen skulle flyttas från verkstaden till försäljningsstället, där det skulle finnas någon kunnig som hade tid att ta tag i det här problemet.

Bilen kom aldrig ner till försäljningsstället på Gumsbacken, för nu klarade verkstaden ut problemet!
Tidigt på onsdag förmiddag ringer mekanikern som skött det hela och talar om att allt är klart. Enligt VD så var den killen frånkopplad från projektet.
Han säger att det är något som kallas hallgivare som det varit fel på. Han har också satt fördelaren fel.
Det är den förklaring som jag fått.
Det här har tagit sex hela veckor, inne på sjunde.

Nu återstår det att provköra ordentligt för att se att det är ok.

Hoppas det här är slutet på det hela.

/Börje

[sicnarf]

Grattis Börje! Vilken jävla soppa förresten! Märkligt att hallgivaren åkte på stryk efter bara 6500 mil. Och hur kan en bilmekaniker sätta fördelaren fel?

[Allinug]

Härligt! Hoppas att bilen kommer att fungera bra nu.

[Borje]

Jag hoppas också att det är över...men jag är misstänksam.
Ibland tycker jag mig ana lite ryckningar och när bilen stått ute i solen, så den är varm, så är den inte lättstartad.

/Börje