[eisenhower]

Jag kollade felkoderna på bränslesystemet och jag fick
2-1-2
1-1-3
2-2-1

så jag antar att det är lambdasonden som är vajsing, eller?

[gnestakalle]

Alla felkoder pekar ju på Lambdan och dessutom är ju den förhöjda bränsleförbrukningen ett tecken på att det kan vara Lambdan så det är nog bäst att byta den.

Mvh GK

[eisenhower]

Alla felkoder pekar ju på Lambdan och dessutom är ju den förhöjda bränsleförbrukningen ett tecken på att det kan vara Lambdan så det är nog bäst att byta den.

Mvh GK

Okej, men jag var nyss inne på skruvat.se och kollade lite. Och vad jag förstod så har jag en diagnossond och det verkar inte som att det säljs några sådana på skruvat.se?
Hjälp mig!

Mvh Eisenhower

[gnestakalle]

Det bästa är att du söker på ditt bilnummer, jag har också en 240 88b och får upp nedanstående länk

http://www.skruvat.se/Motorstyrning-C229.aspx

Dock rekommenderar jag att du om du har möjlighet går till Biltema och köper en Lambdasond med hela kablar (c:a 700:-) som har fabriksmonterade kontakter. Skruvat verkar bara ha sådana man får löda på ledningarna från de gamla kontakterna. Det är lätt hänt att det inte blir bra när man gör så för det är så små spänningar det är fråga om.

Mvh GK

[eisenhower]

Det bästa är att du söker på ditt bilnummer, jag har också en 240 88b och får upp nedanstående länk

http://www.skruvat.se/Motorstyrning-C229.aspx

Dock rekommenderar jag att du om du har möjlighet går till Biltema och köper en Lambdasond med hela kablar (c:a 700:-) som har fabriksmonterade kontakter. Skruvat verkar bara ha sådana man får löda på ledningarna från de gamla kontakterna. Det är lätt hänt att det inte blir bra när man gör så för det är så små spänningar det är fråga om.

Mvh GK

Okej, tack för svaret!