[XC90_Executive]

0-100
D3 fwd aut 9,7s
D5 awd aut 8,9s (går dessutom att trimma med garantierna kvar)

Nu finns det även bensinmotor med framhjulsdrift, T5 powershift - gör samma intervall på 8,1s.

[skiffervag]

0-100
D3 fwd aut 9,7s
D5 awd aut 8,9s (går dessutom att trimma med garantierna kvar)

Nu finns det även bensinmotor med framhjulsdrift, T5 powershift - gör samma intervall på 8,1s.

0-100 tja,är det när man står och väntar vid rött ljus på att få köra in på motorvägen? ?:-/ :mrgreen: :lol:
Här är några andra jämförelser oxå

D3 fwd aut 6.8l/100km
D5 awd aut 7.0l/100km

D3 fwd aut co2 179g/km
D5 awd aut co2 184g/km

D3 fwd aut pris 356000:-
D5 awd aut pris 401000:-

[VolvoB20]

Om man har brått 0-100 så är det nog inte en XC60/70/90 med dieselmotor man ska kika på vare sig det står D3 eller D5 på luckan.

[Steff 99]

0-100
D3 fwd aut 9,7s
D5 awd aut 8,9s (går dessutom att trimma med garantierna kvar)

Nu finns det även bensinmotor med framhjulsdrift, T5 powershift - gör samma intervall på 8,1s.

0-100 tja,är det när man står och väntar vid rött ljus på att få köra in på motorvägen? ?:-/ :mrgreen: :lol:
Här är några andra jämförelser oxå

D3 fwd aut 6.8l/100km
D5 awd aut 7.0l/100km

D3 fwd aut co2 179g/km
D5 awd aut co2 184g/km

D3 fwd aut pris 356000:-
D5 awd aut pris 401000:-

Så finns det ju XC60 D3 AWD Aut också för 380.000 så blir det en riktig SUV som driver på alla fyra...... -)

[XC90_Executive]

Prestandan ovan var mer till postaren över mig. Det är stor skillnad på D3 fwd och D5 awd i prestanda. D5 kan man ju även polestartrimma som ger ännu en trevlig "boost", prestandamässigt.


D3 awd är absolut ett val också. Men med orginalmjukvaran är den för långsam för mig.

[VolvoB20]

Visst, jag tycket likadant vad gäller D5 och AWD men jag har lärt mig nu att massor köper SUV för looken och för att sitta högt och struntar fullständigt i 4WD, drag, terräng och race och då är ju D3 FWD idealiska bilar.

Jag vill ju ha motsatsen, jag vill helst sitta lågt, ha awd och bra prestanda men det är ju jag det. Hade volvo sålt V70 D5 AWD manuell hade det blitt en sådan istället för XC70

[mikebike]

. Hade volvo sålt V70 D5 AWD manuell hade det blitt en sådan istället för XC70

I mitt fall hade det blivit en V60 2.5FT AWD Man om det funnits, istället för en begagnad XC60 Diesel.
Tidigare hade jag en V70 AWD.....men de finns ju inte längre.

[skiffervag]

Visst, jag tycket likadant vad gäller D5 och AWD men jag har lärt mig nu att massor köper SUV för looken och för att sitta högt och struntar fullständigt i 4WD, drag, terräng och race och då är ju D3 FWD idealiska bilar.

-) Ja mitt i prick ,stämmer precis i mitt fall :D

[Arese]

Man behöver inte awd för att bilen ska vara säker och bra på vintern. Har man bra vinterdäck räcker moderna bilars fint kalibrerade ESP-system väldigt långt. Framkomligheten blir såklart bättre med awd men risken att man kör lite för fort blir mer överhängande. I valet mellan fwd och rwd tycker jag inte att man kan tala om någon avgörande skillnad i framkomlighet på vinterväg, senast igår tog jag mig uppför en brant, moddig backe med min BMW där en S40N framför mig gick bet.

Sen kan jag tycka att en SUV utan awd är lite fjollig men det är ju in the eye of the beholder... Dessutom känns bilen mer påkostad om det inte rycker och sliter i ratten hela tiden. Merkostnaden för att få awd är egentligen ganska försumbar på XC60 så ekonomin är ju knappast avgörande.

[skiffervag]

Den tar sig inte fram riktigt överallt :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kanske skulle lagt till 4hjulsdrift iallafall