[PaNi]

Lanseringen av VEA-motorerna har det ju skrivits spaltkilometer om i en annan tråd. Men om jag har uppfattat det som händer vecka 46 rätt så kommer det även en ändring av den femcylindriga dieseln. Rätta mig gärna om jag har fel, men är det inte så att om du beställer en XC60 D4 AWD man så sitter det en femcylindrig 2,4-liters diesel under huven. Denna hade innan vecka 46 163 hästar vid 400 rpm, men maxeffekten har nu skrämts upp till 181 hk vid 4000rpm. Vridmomentet är oförändrat 420 Nm (1500-2500 rpm).

Jag kommer att byta bil till vintern och var helt inställd på D5 AWD man, men om detta stämmer har ju skillnaden mellan D4 AWD och D5 AWD minskat betydligt. Båda har nu 420 Nm, skillnaden finns mellan 2500 och 3250 rpm där D5:an fortfarande orkar leverera maximalt vridmoment.

Har jag fattat rätt, och hur stor skillnad blir det kvar mellan D5 AWD och D4 AWD?

[Guligan]

Ja, man lyfter upp 5:an till 181 hk så den matchar VEA-motorn. D5:an ligger kvar som den gjort sen tidigare. Prishöjningar i och med motorbytet på båda modellerna (alltså även D5:an höjs, kommer inte ihåg hur mycket nu på rak arm). Detta för att inte de skall ligga för nära varandra i pris (vilket i och för sig inte hade varit konstigt då motorerna närmar sig i effekt)

[Xc70my13]

Det betyr jo at 2,4l 5 sylinderen ikke forsvinner med det første? Fortsetter awd å være 2,4 l 5 sylindre? Xc60- xc70- v60 awd -v70awd?

[PFA]

https://www.media.volvocars.com/global/ ... oad/124751