- mån 09 nov 2020, 17:00
#1411799
V60 t3 150 Hk bensin motor,hur är den motorn? något som man ska kolla särskilt efter?
Moderator: Moderatorer
- mån 09 nov 2020, 17:09
#1411805
Spontant är det inte den folk skriver något speciellt om att den felar här, skulle därav säga att det är en av de bättre
Kör: XC60 D4 Polestar Summum -14 viewtopic.php?f=51&t=153715
Föregående: V60 T4f OCR -12 http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&t=134393
Föregående V50 http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&t=112406
Skriv gärna Löst i rubrik el. liknande när problemet är avhjälpt samt vad som gjorde det i ett meddelande
Föregående: V60 T4f OCR -12 http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&t=134393
Föregående V50 http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&t=112406
Skriv gärna Löst i rubrik el. liknande när problemet är avhjälpt samt vad som gjorde det i ett meddelande
- mån 09 nov 2020, 19:00
#1411831
Däremot växellådan, är det en automat så bör man titta efter senaste oljebytet i Powershift-lådan.
Generellt en känslig låda om det slarvas med bytet.
Generellt en känslig låda om det slarvas med bytet.
Volvo V60 D4 MY17 aut. BSR Steg 1+, Summum, Electric silver, Polestar chassi/optimering, 19" Bor, H/K mm...
- mån 09 nov 2020, 23:29
#1411879
Har 2 Volvo v60 t3 -12 och -11 fina bilar och rolig Ford motor.
Vänliga fel
Multiremmen gick av
spricka elmotor på bromsok
Spricka förarstolen annars fina bilar tror jag helst r-design
Vänliga fel
Multiremmen gick av
spricka elmotor på bromsok
Spricka förarstolen annars fina bilar tror jag helst r-design
- tis 10 nov 2020, 00:37
#1411885
En garanti/gratis återkallelse gällande byte av grenrörspackning runt år 2015-2016. En ny packning med en fläns som skulle göra att oljan från ett eventuellt oljeläckage från ventilkåpan inte skulle rinna ner på grenröret och orsaka brand. Kolla så den blivit bytt.
Finns även en likadan motor på 180 hk, kallad T4. Dom 30 hk kom någonstans över 4500 varv och hade ändå samma vridmoment som T3-an. Enligt mig har man inte någon direkt nytta av dom hästarna, om man inte gillar att varva ut på växlarna.
En i normala fall bra motor utan problem.
volvofantast skrev:V60 t3 150 Hk bensin motor,hur är den motorn? något som man ska kolla särskilt efter?Jag har haft en sådan. Helt problemfri dom milen och åren jag hade den. Tre år från 7600 - 11000 mil. Något svag på väldigt låga varv, som t.ex. när man sakta rundar ett gathörn på 2-ans växel. Kan behöva växla ner till 1-an då.
En garanti/gratis återkallelse gällande byte av grenrörspackning runt år 2015-2016. En ny packning med en fläns som skulle göra att oljan från ett eventuellt oljeläckage från ventilkåpan inte skulle rinna ner på grenröret och orsaka brand. Kolla så den blivit bytt.
Finns även en likadan motor på 180 hk, kallad T4. Dom 30 hk kom någonstans över 4500 varv och hade ändå samma vridmoment som T3-an. Enligt mig har man inte någon direkt nytta av dom hästarna, om man inte gillar att varva ut på växlarna.
En i normala fall bra motor utan problem.
Kör nu: Mercedes EQB 300 4Matic 2023 Svart. (Helelbil 66,5 kWh batteri).
Sålda VOLVO: XC 60 T5 Aut Classic Summum -17, Amazon -68, 142 GL -72, 142 DL -73, 245 GL -82, 745 GL -90, 945 SE -97, V60 T3 -12
Sålda övriga: Runt 30 olika bilar.
Solceller 12,6 kWp Batteri 15kWh
Sålda VOLVO: XC 60 T5 Aut Classic Summum -17, Amazon -68, 142 GL -72, 142 DL -73, 245 GL -82, 745 GL -90, 945 SE -97, V60 T3 -12
Sålda övriga: Runt 30 olika bilar.
Solceller 12,6 kWp Batteri 15kWh
- tis 10 nov 2020, 09:20
#1411919
Utväxlingen byttes nån gång under 2012, vilket påverkar förbrukning och skatt samt att man kan få ligga kvar lite längre på växlarna med den nya högre utväxlingen.
- ons 11 nov 2020, 21:58
#1412244
Har en T3-14 manuell. Kört den mellan 4500 mil och 8500 mil. Tycker den funkar bra och den känns väl anpassad till bilen. Den räcker till. Skulle dock inte vilja ha en svagare motor.
- By Jgo
- By lennarte