[Joli]

Vi Bilägare har i senaste numret testat/mätt bullernivån i 35 bilar, i olika prisklasser. På en hedrande 3:e plats kom Volvo V70II, endast slagen av miljonbilarna Lexus LS600 och Merca S-klass. Läs mer här: http://www.vibilagare.se/zino.aspx?arti ... &post=true

Värt att notera är att gamla Volvo 940 är tystare än så många nya bilar, bl.a Ford Mondeo, BMW 3-serie och Audi A4! Vem hade trott det? :shock:
I artikeln på webben så framgår emellertid inte huruvida alla bilar haft samma fälgstorlek/däckdimensioner eller om man bara rankat bilarna efter mätvärden eller om man även gjort en subjektiv bedömning, men det framgår säkert i tidningen (som inte har kommit ut i handeln ännu).

[henka35]

Kan hålla med om att den är riktigt tyst. Detta ger istället problem med att man hör missljud i kupén. Vilka troligt viss inte hade hörts om bilen hade legat längre ner i listan

//Henrik

[Joli]

Kan hålla med om att den är riktigt tyst. Detta ger istället problem med att man hör missljud i kupén. Vilka troligt viss inte hade hörts om bilen hade legat längre ner i listan

//Henrik

Å f-n. Kan du ge några exempel på missljud? Jag hatar skrammel och knirr/knarr från inredningen - det är en av de saker som stör mig mest i min V70n.

[bilgalen]

Låter ju väldigt osannolikt att en Renault Megane skulle vara tystare än en Audi A6? Måste vara så att de testat bilarna på dess standardfälgar. Så att meganen hade 15" och tex Audin 17" eller 18".

[henka35]

Kan hålla med om att den är riktigt tyst. Detta ger istället problem med att man hör missljud i kupén. Vilka troligt viss inte hade hörts om bilen hade legat längre ner i listan

//Henrik

Å f-n. Kan du ge några exempel på missljud? Jag hatar skrammel och knirr/knarr från inredningen - det en av de saker som stör mig mest i min V70n.

- Högfrekvent missljud från b-stolpen på förarsidan. Bilen ska åtgärdas på fredag för det. En kula i höjdjusteringen som skramlar. De lägger en isolering på den.

- Knarr från mittkonsolen vid stereon. Det kom och försvann men nu är det tillbaka och låter värre än tidigare. Ska låta Volvo titta på det nu på fredag.

- Har haft knarr i förarstolen men det verkar vara borta nu :???:

- Knarr i dörrarna men det är åtgärdad genom infettning av dörrlisterna.

//Henrik

[Joli]

Låter ju väldigt osannolikt att en Renault Megane skulle vara tystare än en Audi A6? ".

Tycker du att det låter osannolikt? 940:n som är tystare än BMW 3-serie och Audi A4 då? Fransmännen brukar ju göra tysta bilar och Audi A6 är ju (enligt diverse motorjournalister) inte lika tyst som sina konkurrenter i stora premiumklassen, men en Megane borde den ju "slå"... så visst undrar man ju vad bilarna haft för däckdimensioner, men det får man väl svar på när tidningen kommer ut i handeln om ett par dagar.

[AndS]

Låter ju väldigt osannolikt att en Renault Megane skulle vara tystare än en Audi A6? Måste vara så att de testat bilarna på dess standardfälgar. Så att meganen hade 15" och tex Audin 17" eller 18".

Men då stämmer ju testen om det är som du skriver att man valt standardfälgar/hjul och inte alls osannolikt. Inte ska man sätta på icke standard hjul för att sänka ljudnivån vid en test för att påvisa något som inte sedan gäller när vi handlar bilen.

[Joli]

Nu har Vi Bilägare uppdaterat artikeln med decibelvärden, och puttat ner V70II till 4:e plats. Här följer ett utdrag som visar testets tio tystaste bilar i 90 km/h.

10-bästalistan
Lexus LS 600h : 65,9 dBA
Mercedes S-klass: 68,7
BMW 5-serie: 69,1
Volvo V70: 69,5
Renault Mègane: 69,6
Audi A6: 69,9
Volvo S80: 70,6
VW Tiguan: 70,7
Toyota Prius: 71,3
VW Passat: 71,4

Riktigt höga värden, om man jämför med vad biltidningarna brukar mäta upp annars. De måste kört på riktigt usel asfalt! Väldigt små skillnader också, även om decibelskalan är logaritmisk så att en ökning på 3 dB innebär dubbel ljudstyrka. Örat brukar emellertid uppfatta 10 dB som en fördubbling.

[bilgalen]

Låter ju väldigt osannolikt att en Renault Megane skulle vara tystare än en Audi A6? Måste vara så att de testat bilarna på dess standardfälgar. Så att meganen hade 15" och tex Audin 17" eller 18".

Men då stämmer ju testen om det är som du skriver att man valt standardfälgar/hjul och inte alls osannolikt. Inte ska man sätta på icke standard hjul för att sänka ljudnivån vid en test för att påvisa något som inte sedan gäller när vi handlar bilen.

Jo, men menade egentligen att just 18" är en ganska vanlig standard dimension på Audi A6 vilket ju egentligen kanske anses som onödigt stor av de flesta. Där kan man ju alltså gå ner till 17" som ägare om man vill och få en tystare bil. Men det är ju OM det nu var 18" på Audin.

Annars är det ju väldigt liten skillnad mellan bilarna i dB-skalan. Värt att notera är ju också att vi människor kan uppfatta saker olika (olika hörsel beroende på ålder osv). Så det är ju inte säkert att man själv uppfattar Bmw 5-serie som tystare än Audi A6.

[Joli]

Låter ju väldigt osannolikt att en Renault Megane skulle vara tystare än en Audi A6? Måste vara så att de testat bilarna på dess standardfälgar. Så att meganen hade 15" och tex Audin 17" eller 18".

Nu har Vi Bilägare uppdaterat artikeln med följande:

"Mikael Schultz/Vi Bilägare 13 aug 2008:
HEJ ALLIHOPA! Alla funderingar ni har kring däck och annat förklaras utförligt i testet i papperstidningen, som kommer ut 19 augusti. Det som presenteras på nätet är bara ett litet utsnitt av det fullständiga testet. Beträffande Volvo V70 så är det alldeles riktigt att testbilen var utrustad med herrgårdspaketet och de laminerade sidorutorna. Men det har ingen större betydelse för ljudmätningarna på grov asfalt. Där kommer bullret i första hand från däck/hjulupphängningar. Volvo V70 och S80 kördes under mätningarna på exakt samma däck. Vi testade dessutom bilarna med både 16- och 17-tumshjul."