- tis 29 dec 2009, 07:11
#358605
Sen att karossen i övrigt och jämfört med V70N är sämre på den punkten, ja det är ju bara hard facts, och inget som någon sagt något annat om heller!
VolvoB20 skrev:Nu pratade vi om en detalj, nämligen vindrutetorkarna å inget annat, och att dom sitter så långt ner i viloläget, skyddat av huven, ja det har att göra med att man vill minska turbulensen över torkarbladen..Variosboy skrev:Skulle snarare säga att aerodynamik gått före funktion :roll:Man skulle ju vilja tro det men nej, V70II har väl ca 30% högre luftmotstånd än V70N och XC60 tex har skrämmande 50% högre luftmotstånd, svårt att köra snål då. Svårt för nya snåla motorerna att kompensera bort det.
Man har lagt in massor med balla väck, vinklar och knixar i karossformen för att den ska se ballare ut men tyvärr kostar det på massor när karossen ska pressa fram genom luften.
Sen att karossen i övrigt och jämfört med V70N är sämre på den punkten, ja det är ju bara hard facts, och inget som någon sagt något annat om heller!

Assumption is the mother of all f ups.