- tor 19 feb 2015, 20:50
#950541
Jag hatar verkligen skitiga vindrutor och dåliga torkarblad så jag har testat det mesta och samlat en del erfarenheter.
Jag har kört på tysk Europart-spolarvätska ett tag nu. Den tål -60° koncentrerat och påstås tåla -20° utblandad till 50:50. Jag har testat ner till -14° ungefär, då går det att spola rutan med den ännu. Vid den temperaturen brukar normala "minus 20"-vätskor frysa på rutan. Det blir även riktigt rent och lämnar ingen hinna. Jag TROR att det är samma vätska som Lidl säljer. Den luktar i varje fall ungefär likadant, en slags hemsk citrondoft som tur nog inte verkar leta sig in i kupén på min bil iallafall.
Problemet är att det skummar så in i helvete. Man får köra torkarna längre än normalt efter spolning eftersom det fastnar skum på torkarbladet som dras ut över rutan. När strålkastarspolningen sprutat rinner det skum från hela fronten på bilen efteråt.
Ett problem är automattvättarnas sköljvax. Det som åker på strax före torkningen och gör så vattnet pärlar bort. Det lägger en hinna på glaset som gör att torkarna börjar gnissla och ta dåligt oavsett hur bra torkarblad man har, hur ny ruta man har och hur bra spänst det är i torkararmarnas fjädrar. Mycket irriterande när man står i trafikljusen i stan och torkarna skorrar och gnisslar fram och tillbaks över rutan. Sen jag slutade köra i automattvätt har dom problemen försvunnit. Torkarbladen är som nya ännu, jag bytte dem när grisvädret började i höstas.
Jag har kört på tysk Europart-spolarvätska ett tag nu. Den tål -60° koncentrerat och påstås tåla -20° utblandad till 50:50. Jag har testat ner till -14° ungefär, då går det att spola rutan med den ännu. Vid den temperaturen brukar normala "minus 20"-vätskor frysa på rutan. Det blir även riktigt rent och lämnar ingen hinna. Jag TROR att det är samma vätska som Lidl säljer. Den luktar i varje fall ungefär likadant, en slags hemsk citrondoft som tur nog inte verkar leta sig in i kupén på min bil iallafall.
Problemet är att det skummar så in i helvete. Man får köra torkarna längre än normalt efter spolning eftersom det fastnar skum på torkarbladet som dras ut över rutan. När strålkastarspolningen sprutat rinner det skum från hela fronten på bilen efteråt.
Ett problem är automattvättarnas sköljvax. Det som åker på strax före torkningen och gör så vattnet pärlar bort. Det lägger en hinna på glaset som gör att torkarna börjar gnissla och ta dåligt oavsett hur bra torkarblad man har, hur ny ruta man har och hur bra spänst det är i torkararmarnas fjädrar. Mycket irriterande när man står i trafikljusen i stan och torkarna skorrar och gnisslar fram och tillbaks över rutan. Sen jag slutade köra i automattvätt har dom problemen försvunnit. Torkarbladen är som nya ännu, jag bytte dem när grisvädret började i höstas.
Skoda - Tyska delar i tjeckisk låda. :)
- By Okalettos