- tor 14 aug 2008, 12:57
#210768
Helautomastiska hjälpmedel som krockkuddar och annat är ju bra. Men hjälpmedel som går halva vägen där människan ändå har "sista ordet" är många gånger av ondo för trafiksäkerhet.
Jämför ex den gången Jas Gripen gick ner på långholmen i Sthlm. Vid det tillfället var planet konstruerat så att piloten hade sista ordet med joysticken. Problemet var då att Gripen är ett instalbilt flygplan av sk 4:e generationen. Piloten var van vid äldre konstruktioner och handlade enligt ryggraden och inte som han blivit instruerad.
Idag är Gripen omgjord (vad jag vet) till att ta över helt och hållet automatiskt och reda upp liknande problemsituation.
XC90_Executive skrev:Om vi ska resonera som du tycker så borde det inte finnas något säkerhetssystem alls. För tänk om man saknar något system sen i hyrbilen?Det är ju precis det jag försöker säga!!
Helautomastiska hjälpmedel som krockkuddar och annat är ju bra. Men hjälpmedel som går halva vägen där människan ändå har "sista ordet" är många gånger av ondo för trafiksäkerhet.
Jämför ex den gången Jas Gripen gick ner på långholmen i Sthlm. Vid det tillfället var planet konstruerat så att piloten hade sista ordet med joysticken. Problemet var då att Gripen är ett instalbilt flygplan av sk 4:e generationen. Piloten var van vid äldre konstruktioner och handlade enligt ryggraden och inte som han blivit instruerad.
Idag är Gripen omgjord (vad jag vet) till att ta över helt och hållet automatiskt och reda upp liknande problemsituation.
, snacka om tankevurpa!!!
- By Wallner77