[ER]

"Kvickheten" man tappar/2-3 sekunder i mitt fall med xenon innan dom har full styrka i extraljus tar man igen med LED i helljuset.

Visst har man 20000kr++ över så visst, men då hade jag nog lagt slantarna på en st XPR 40" a 13000kr på taket mellan railsen, samt 3-4 LC50 a 4500kr/st framför grillen för längdens skull framför dubbla ramper som har begränsningar vad gäller längd på ljuset du kastar och det är ingen skillnad på när du måste blända av för mötande om du har halogenljus i extraljus mot xenon för så fort mötande ser ljuskällan/strålkastaren så är det dags att blända ner även om sträckan mellan fordonen inte lysts upp pga svagt ljus. Sen så är ju LED i helljuset ett måste för harmoni med 6000-6500k.
Finns en Caddy modell nyare jag sett med trippla VX ramper modell fetare utöver ett antal LC50 som kräver sina solglasögon på föraren för att kunna hanteras på tex betongvägar. Klar fördel mot fjantljusriddare som alltid förlorar mot honom då han hatar dim+halvljus ihop och ger tillbaka utan att tveka.

Har hört en del om LED i helljuset. Är det att föredra över xenon eller? Jag köpte min bil med en xenonsats i helljuset på typ 55W men jag tyckte ljuset blev lite spretigare (bredare men kortare ljus) så jag bytte till vanliga nightbreaker-lampor, halogen.

Ska man köra några särskilda LED-lampor i helljuset eller funkar vilka H9- eller H11-substitut som helst (minns inte vilka det är)? Helst typ normal färgtemperatur, inte 6000+ kelvin.

Jag hade föredragit xenon för maximalt ljusflöde, men då ena Osram Nightbreaker Unlimted sa upp sig efter dryga 1.5år ville jag testa LED då jag hört bra om just dessa Ledison 6G H7 från en av dom stora säljarna på västkusten och jag orkar inte pula just nu med transientskydd och separata reläer så bilen mår som bäst och man slipper riskera sabba CEM och övrigt känsligt som blir dyrare än det smakar. LED tänder ju även på stubinen mot xenon som tar ett par sekunder som minst att uppnå vad LED ger men redan från start kör över halogen trotts "startnivån".
Jag kör med 6500K, dvs utan "filter" som finns med för att manipulera ljuset till bla. 3000K, 4300K, 8000K och 10000K och ger sämre ljusflöde då man filterar diodens naturliga ljustemperatur på 6000-6500K och det leder alltid till sämre utbyte så jag "köper" detta då det är ett undantag från regeln jag har.
Sen så har jag planer på att "spendera" dessa 70W(20W mot 55W/st) jag "spar" på ett extra extraljus på 75W xenon istället för en rak 4:a med NBB225:or innan en VX XRP rammlar ner på taket mellan railsen och 4 VX LC90 magiskt hittar upp i nosen, känns som det ger mera i helheten med fler extraljus. Fördelen med LED är ju betydligt bredare ljusbild än halogen fast strulfritt jmfr. xenon som har hängpåse med ballast, tändare osv mot bara en aluklump. som går att friseras så den passar i helljusets sockel. Känner jag mig rätt så kommer det bli xenon 4300K när dessa LED säger upp sig och jag inte är lika trött på elpul och ombyggnad som just nu.
Har inte "vågat" mig på humanhabit.nu:s fläktkylda "4500 lumen" variant med hylsor för samma manipulering till 3000/5000/8000kelvin utan nöjer mig med passiva "3000lumen"/ca 2000 lumen användbara då dert krävdes att förverka garanti genom bågfil på kylflänsen.
Båda dessa varianter är med H7 fattning, av generation 6 och Cree XHP/XP-L dioder.
Skulle ALDRIG använda äldre varianter av LED i helljuset då dom mera är för dekoration/lysa upp reflektor utan tillstymmelse till ljusbild eller ens i rätt världsdel att lika detta och inte ens klarar kravet som DRL vad gäller ljusflöde trotts linser och onödigt många dioder för att täcka upp 360graders spridning.

[palmqvist]

Jag har testat Ledisons men fick slipa ner kylflänsen, men lyckade inte få någon riktigt bra ljusbild med de svårt o få de rätt i sockeln, skall göra ett nytt försök igen när jag får tid. Under tiden får det bli 35w xenon canbus som jag hade liggande

[VolvoB20]

Men du kanske hellre ser att mötande kör i diket pga att DU bländar dom än att DU skall tvingas vara något "mindre cool"/mera smart genom att stänga av

Men hallå, skärp dig nu, jag åker aldrig kring med något fjantigt dimljus, ej heller bryr jag mig om någon annan gör det heller.

Det jag irriterar mig på är alla megafjantar som har bilen fylld med extraljus bara för att åka omkring som olagliga privatpoliser och hålla på och blinka o blända bara för de sett ett dimljus någonstans.

[palmqvist]

Tycker det är värre med de som satt xenon i dimljusen utan o justera ljushöjden efteråt kan blända hemskt, jag kör inte o blinkar på folk i onödan men bländas de så händer det att jag blinkar på dem men aldrig med extraljusen påslagna, däremot när jag ser två njurar eller fyra ringar ligga o slicka min dragkrok brukar jag de få sig ett blink med de extra baklamporna, tyvärr har det börjat dyka upp en hel del järnmärken där numera mycke xc60

[ER]

Xenon i dimljus bländar ALLTID oavsett hur dom är ställda och väderförhållanden med torr/våt vägbana. Enda undantaget jag kan ha ett uns av respekt för är när man modifierar dimljusen och gör dom till extraljus, men det finns bättre lösningar för ändamålet som bör användas oavsett om det inte är lika "snyggt".

Men du kanske hellre ser att mötande kör i diket pga att DU bländar dom än att DU skall tvingas vara något "mindre cool"/mera smart genom att stänga av

Men hallå, skärp dig nu, jag åker aldrig kring med något fjantigt dimljus, ej heller bryr jag mig om någon annan gör det heller.

Det jag irriterar mig på är alla megafjantar som har bilen fylld med extraljus bara för att åka omkring som olagliga privatpoliser och hålla på och blinka o blända bara för de sett ett dimljus någonstans.

Är inte personligt eller riktat specifikt mot nån utan förklaring bara HUR dessa hjärnlösa typer med felaktig belysning fungerar MEN ser heller harmlösa "privatpoliser" som värnar om trafiksäkerheten än självutnämda fjantar som "måste" ha olagliga kombinationer för att "förbättra sitt eget lyse" med olagliga medel.
Finns lagliga lösningar OM man har taskigt ljus som inte innefattar xenon eller förändrat antal ljuspunkter vilket ÄR ett stort problem då det finns dom med annan bättre/sämre syn än en själv och man skall ALLTID respektera dom med sämst syn och inte försämra för andra bara för att vara "cool" med 10000 ljuspunkter framåt varav 9996 olagliga..
Blir JAG bländad av detta vilket inte alltid är fallet så visar jag det på ett eller flera vis med snabb "hälsning" med DRL, hel LED+extraljus/halvljus av/på osv. på samma vis man påvisar framförvarande att deras bakljus är mörka och ej lämpliga att trafikera vägarna med efter det börjat mörkna. Att inte alla fattar vinken beror ju på inbyggda fel i deras hjärnor vi inte kan påverka mer än att polis ger stora böter så det kraftigt känns ekonomiskt för det verkar vara enda viset att få dessa att vara lagliga då dom missat att läsa bilens viktigaste dokumentation, eller skiter i vad den säger för att vara "cool". JAG riskerar ALDRIG köra i diket eller bli påkörd bakifrån pga mötande med felaktig och bevisligen bländande ljuskombination, om det innebär att jag måste stå stilla "so be it".
Har ersatt dom meningslösa dimljusena just pga att dom inte fyller funktion med DRL som fyller funktion dagtid då jag använt dimljusen enstaka gånger varav besiktning ena gången, DRL används dagligen lagligt ihop med bakljusen och inte för "coolhetsfaktor". Bara för person X anser dimljus "ej bländar" så betyder det inte att dom inte bländar då person Y med glasögon kan vara känsligare för onödigt ljus, hur svårt skall det vara at respektera lagar och regler ang. ljus? Vill man ha xenon köper man bil avsedd för xenon, kastar i halogenlampor med "xenonlook" i dimljus fast aldrig använder dessa i kombination med annat än parkeringsljus dagtid.

[akterspegel]

Klar fördel mot fjantljusriddare som alltid förlorar mot honom då han hatar dim+halvljus ihop och ger tillbaka utan att tveka.

What the fuck, vilka mega-idioter det finns där ute.

Under tusentals mil har jag aldrig bländats av någon tomte som råkar köra med dim-halvljus, vem bryr sig. Att åka kring som någon självutnämnd besserwisser-polis och försöka förblända/straffa andra är ju rätt patetiskt.

Försöker han även preja av andra bilar från vägen också, om han märker att de kör över skyltat hastighet?

"tummenupp" finns inte gågon gillaknapp här. :)

Har själv haft dålig syn innan jag opererade ögonen och vanliga moderna dimljus störde mig aldrig men äldre typ SAAB 99-900 som mer eller mindre hade rektangulära extraljus irriterade såklart men de bilarna är skrotade sedan länge.
Xenonkonverterade halvljus på i synnerhet äldre volvos är en ganska vanlig företeelse nuförtiden och det är däremot irriterande!

Grundregeln att visa hänsyn i trafiken är väl ändå bra och inte åka omkring som en bitter gubbe och blinka på alla som inte gör som man vill, det är väl inte så trevligt? :)

[joelf]

Jag satte in 70w xenon i helljuset på min XC70 14, den bröt direkt och visade helljusfel pga 70w drar för mycket ström datorn var visst väldigt känslig.. Satte i 55w och det har fungerat bra i två år. Ger bra ljus, dock fick det inte plats i husen, så jag borrade hål i kåporna.

Monterade du in dessa på ett separat relä så att du endast använde styrströmmen från ordinarie kablarna, eller körde du allt ifrån de ordinarie kablaget??

Rakt på orginalkablage, kör man relä kan man ju köra hur mycket watt som helst. Däremot så misstänker jag att det kan bli problem om man tar ur lampan och bara kör signal till relä. Att han inte får något motstånd, elektronik varnar nog då.

[akterspegel]

Det går fint att bara driva relä. Många kör så.

[joelf]

Men du kanske hellre ser att mötande kör i diket pga att DU bländar dom än att DU skall tvingas vara något "mindre cool"/mera smart genom att stänga av

Men hallå, skärp dig nu, jag åker aldrig kring med något fjantigt dimljus, ej heller bryr jag mig om någon annan gör det heller.

Det jag irriterar mig på är alla megafjantar som har bilen fylld med extraljus bara för att åka omkring som olagliga privatpoliser och hålla på och blinka o blända bara för de sett ett dimljus någonstans.

Är inte personligt eller riktat specifikt mot nån utan förklaring bara HUR dessa hjärnlösa typer med felaktig belysning fungerar MEN ser heller harmlösa "privatpoliser" som värnar om trafiksäkerheten än självutnämda fjantar
.....

Fast man värnar ju inte om trafiksäkerheten? Jag har under mina år aldrig blivit bländad av dimljus på så vis att det har stört mitt framförande av fordonet. Däremot om någon skickar på en massa extraljus i ansiktet på en bara för att hämnas, då skapar man en farlig situation. Inte bara för den medtrafikanten, utan den som kommer bakom mig som riskerar att fronta med den bländade personen. Jag ser många som åker utan ljus i mörker, då brukar uppmärksamma denna på det genom att släcka/tända mina fort inte genom att blända.

Många åker med dimljus men deras mål är ju inte att jävlas, de vill se snygga ut och ibland blir det fel men de inser kanske inte det för de är unga på livet och saknar insikt, men att blända då har man ju för avsikt att jävlas och det är jättetråkigt och farligt beteende i trafiken.

Blir JAG bländad av detta vilket inte alltid är fallet så visar jag det på ett eller flera vis med snabb "hälsning" med DRL, hel LED+extraljus/halvljus av/på osv.

Hade det inte varit bättre att att blinka med dimljusen då?? Istället för att blända med extraljus? Du uppmärksammar personen på att du inte uppskattar dimljusen, men du skapar ingen fara/irritation i trafiken.

[KÅNY]

Jag har beställt kovertering i helljuset när jag har service på Volvo, 50w snabbbalaster monteras av Bilbolaget Östersund med alla garantier kvar och på jobbet. 1700 pistoler monterat och klart .)