- lör 24 okt 2015, 17:25
#1015009
Tittar man på vridmomentkurvorna ser man faktiskt att effektutvecklingen kommer senare, inte tidigare, vid låga varv, när man har Polestar. Men sen går den ju till högre värden.
Det jag menar är att en motor som är 10% starkare är inget som man tänker på i vardagen. Det blir ingen menherrejösseseffekt av det. Inte som när jag själv för många år sedan gick från Ford Escort 1,6 LX till Volvo 744 GLT 16 valve, exempelvis.
Jag betalade ungefär 2700 kronor för oljebytet i växellådan. Jämförelsevis var det nog rätt billigt.
Det jag menar är att en motor som är 10% starkare är inget som man tänker på i vardagen. Det blir ingen menherrejösseseffekt av det. Inte som när jag själv för många år sedan gick från Ford Escort 1,6 LX till Volvo 744 GLT 16 valve, exempelvis.
Jag betalade ungefär 2700 kronor för oljebytet i växellådan. Jämförelsevis var det nog rätt billigt.
Anders, XC90 D5 AWD Inscription 2019.
- By pv-johnson