[AWWD]

Korrigering. Bilen pendlar mellan 1600 - 1900 rpm

Har varit in på Volvo för åtgärd. Precis som sagt i denna tråd så är detta ett känt fenomen som inte är ett riktigt "fel". Att det uppstått på min bil efter oljebytet kan bero på att lådan går "lättare" nu med den nya oljan.

Om man uppfattar det som störande finns det en mjukvara att installera som höjer motorvarvet något och därmed ska minska "svajandet", dock på bekostnad av någon procent + i förbrukning. Det visade sig dock att mjukvaran bara passar -09 och nyare. En manuell "justering" av lådans adaption gjordes, men nu krävs ca 20 mils körning. Kändes dock bra på vägen hem, inget svaj :)

/awwd

[EjS]

Det hade jag inte tagit som ett bra svar. Oavsett att lådan inte går i lockup ska varvet inte pendla medmindre du gasar likadan.

Men om det har löst sig är det ju bra hursom.

[AWWD]

Håller med, är väl inte 100% nöjd med svaret. Men den närmaste framtiden får utvisa hur det funkar nu.

/awwd

[Lövet]

För att förtydliga: Känner du "svaj" om du åker i kontant fart med konstant gaspådrag på plan väg? Ja/Nej?

Eller är det bara vid små lutningar?

[AWWD]

Lite osäker, men känslan är att det endast kommer vid svagt motlut. Svar nej...

/awwd

[Lövet]

Om det är bara vid motlut eller förändrad belastning så skulle jag vara betydligt mindre orolig än om det sker vid konstant belastning på plan mark.

[apersson850]

Vänta nu, du skriver ju att detta händer vid 50-52 km/h samt någon gång vid 70 km/h. Det råkar vara hastigheterna när min XC70 byter växel, 4 -> 5 resp. 5 -> 6, om man gasar försiktigt. Just runt växlingspunkterna väljer lådan ofta att inte låsa momentomvandlaren helt och hållet, för att minska på vibrationerna från drivlinan. Dessutom kan låsningsgraden variera beroende på belastningen, typ vägens lutning.

Händer samma sak om du i de här hastigheterna flyttar växelväljaren från D till manuell växling, och väljer samma växelläge som bilen hade tidigare? Alltså en växel som ger ungefär samma varvtal. Vid manuellt växelval låser i alla fall min låda betydligt tidigare än vad den gör i läge D.

[EjS]

Det är rätt som apersson skriver. Min förvirrad ibland och låsar / låsar upp lock-upen. Då ger det pendling.

[AWWD]

I manuellt läge på fyran (50 km/h och 1600 rpm) så pendlar den inte alls (vilket den fortfarande gör i D, trots dagens insats)

/awwd

[apersson850]

Då skulle jag föreställa mig att detta är som det brukar vara. Lådan ligger på gränsen för att låsa helt, eller släppa lite på låsningen, och så blir regleralgoritmen obeslutsam, vilket resulterar i det du ser. I manuellt växellägesval tycker den att du får skylla dig själv, när du väljer den växel du väljer.