[SA4AQS]

Är ganska säker att det är samma till 940 kanske även 740

[Eirike93]

Sådär, snabb service från Volvos sida, fick delen och monterade på 30min, nu fungerar låset igen - underbart!:D

[SA4AQS]

Blev det några bilder då?

[Eirike93]

Nej, tyvärr inte! :roll:

Var bortom skroten, letade undre sockel för att få ljus uppe också - det hade inte 60+ gubben, men om han fick tag på nån så skulle han ha det på sin egna 940 :lol:
På väg hem så lossnade plastkåpan som sitter fram under kofångaren, framför hasplåten, och vek sig bakåt :roll:

Jaja, får leta vidare, slå en pling till norska skroten också, eventuellt modda den befintliga!:
När man accelererar, runt 4000rpm och upp till 5000, så låter motorn lite knackigt?
Inte mycket, men precis som att det är ventilerna?
Förra ägaren servade vid 23000 mil, nytt filter och olja!
Eller är det bara att konstatera att så är det på en motor som gått 24700?

[SA4AQS]

Var bortom skroten, letade undre sockel för att få ljus uppe också - det hade inte 60+ gubben, men om han fick tag på nån så skulle han ha det på sin egna 940

Är ju samma sockel på 700 bilarna också, jag kopplade mina så att jag fick pos, broms och dim-ljus i samma.

På väg hem så lossnade plastkåpan som sitter fram under kofångaren, framför hasplåten, och vek sig bakåt :roll:

Här skulle du haft bilder.

När man accelererar, runt 4000rpm och upp till 5000, så låter motorn lite knackigt?
Inte mycket, men precis som att det är ventilerna?
Förra ägaren servade vid 23000 mil, nytt filter och olja!
Eller är det bara att konstatera att så är det på en motor som gått 24700?

Olja och filter byter man varje år eller vid ca 1000 mil då mår motorn bra.

[Eirike93]

Är ju samma sockel på 700 bilarna också, jag kopplade mina så att jag fick pos, broms och dim-ljus i samma.
Här skulle du haft bilder.
Olja och filter byter man varje år eller vid ca 1000 mil då mår motorn bra.

Jo, det är ju det :)
Hittade nya i staterna, men 30$ plus frakt känns inte motiverat :roll:

Bilder ja, glömde ta kort på det :-(O)

Hm, olja+filter är bytt 2/2/2012, vet dock inte vad den stod på då...
Servicen innan vad 13/5/2011, då 23000 mil, så tror den är servad vad 1000:e mil :)

[Eirike93]

Ja, första tankningen gjord - som avslutades lite panikartat :roll:
När tanken var i princip full så började det pissa och rinna under bilen, fan - hål i tanken trodde jag :lol:
Visade sig att det slutade när jag fått tag på ett tråg och var påväg tillbaka - slutsatsen var att det troligtvis var ventilen i pumpen som ska stänga av när det är fullt som var boven i dramat :???:
Rullade glatt vidare mot Göteborg

Tankade i Rollsbo, 14 mil, 1,3l/milen :roll:

Vad tror ni om att chippa med Japtunings chip?
Eller rent ut av slänga i en 3liters från V90?
Passar den rakt i utan modd och utan att byta växellåda?

Trevlig helg folk! 8)

[Eirike93]

Motorbyte blir det inget, får väl bli ny bil isf :roll:

Glappet i framvagnen var nog denna styrspindel, glappade ett par mm åt båda hållen

Vänster fram alltså!


Ganska fräscht bakom :)


V90 XC! :twisted:

Den byttes inte, då det krävs framvagnsinställning etc, vilket inte kunde göras på en söndag :)
Ska kolla med Volvo vad dom tar för att byta och göra inställning :roll:

[Lucif3r]

Vet inte om det är någon skillnad på 960 jämntemot 85x70, men dom ville ha 800kr för att göra 4-hjuls inställning på min V70 iaf.
Byte av inre styrled ville dom ha 1500 för har jag för mig, inkl styrled. Skulle väl gissa på att byte av yttre skulle hamna på något liknande.

[Eirike93]

Ja, billigt vare väl inte, 1200:- plus del, nej då byter jag själv! :roll:

Körde den svindlande sträckan Rollsbo-Strömstad på morgonen, gick i 110 enligt mätarn och utan onödiga accelerationer så landade jag på 0,91/milen, det är väl inte så pjåkigt? 8)
Men, frågan återstår, en V90 med automat, går den att köra snålare?